在安全配置方面：S80L除了標(biāo)配前排氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾的全面防護(hù)系統(tǒng)還標(biāo)配了前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)，這在發(fā)生追尾事故時(shí)能起到很好的保護(hù)作用，在最新的歐洲NCAP測(cè)試中已經(jīng)加入了追尾測(cè)試，沃爾沃憑借著前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)在這個(gè)單項(xiàng)測(cè)試中一直排在首位。同時(shí)，S80L還標(biāo)配了心跳探測(cè)器、帶斥水安全玻璃等配置和BLTS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)。這在同級(jí)別豪華車中所沒(méi)有的配置。 　　更詳細(xì)的對(duì)比，樓主可以看一下面的文章： 　　沃爾沃是一個(gè)始終以人為本的豪華品牌，不僅具有威嚴(yán)和尊貴的氣度，而且還能為消費(fèi)者提供全方位的安全和保護(hù)。3月12日，作為沃爾沃旗下最高端的沃爾沃S80L正式上市，國(guó)產(chǎn)S80L上市后，安全優(yōu)勢(shì)將是其搶占A6L和BMW 5市場(chǎng)的主要武器。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，沃爾沃每推出一款新車，其安全技術(shù)都會(huì)上一個(gè)新的臺(tái)階。國(guó)產(chǎn)S80L也將與進(jìn)口S80一樣，安全技術(shù)武裝到牙齒。放眼時(shí)下的國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，誰(shuí)能挑戰(zhàn)S80L加長(zhǎng)版的安全性呢? 　　磐石般安全 笑傲江湖 　　目前市場(chǎng)上最主流的豪華商務(wù)車包括沃爾沃S80L、奧迪A6L和寶馬5系，它們分別是三大歐系豪華車品牌的代表車型，由于這3款車在安全理念上稍有差異，所以在最終的安全性表現(xiàn)上也略有高低之分。 接下來(lái)就讓我們對(duì)比一下三款車的安全性。 　　驅(qū)動(dòng)形式 略有不同 　　大部分公眾對(duì)驅(qū)動(dòng)有一種認(rèn)識(shí)誤區(qū)，認(rèn)為驅(qū)動(dòng)形式影響的是操控，跟安全性沒(méi)什么聯(lián)系，其實(shí)驅(qū)動(dòng)形式對(duì)安全性的影響是很直接的。 　　從技術(shù)上講，全輪驅(qū)動(dòng)的汽車在直路行駛的穩(wěn)定性較好。同時(shí)，在緊急過(guò)彎的情況下也能提供足夠的抓地力，不容易出現(xiàn)車輪滑動(dòng)的危險(xiǎn)情況；而后輪驅(qū)動(dòng)在過(guò)彎時(shí)，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情形，發(fā)生意外的幾率較大。在3款車中，沃爾沃S80L和奧迪A6L都有全輪驅(qū)動(dòng)的車型，而寶馬5系采用后輪驅(qū)動(dòng)，但也不失操控樂(lè)趣。 　　車身結(jié)構(gòu) S80L用心良苦 　　在現(xiàn)實(shí)的駕駛中，有時(shí)事故是難以避免的，這時(shí)車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)就能發(fā)揮保護(hù)作用了。S80L加長(zhǎng)版的安全首先來(lái)自于精密設(shè)計(jì)的車身構(gòu)造。如果把一輛S80L加長(zhǎng)版的車身切開，就能看到由4種不同強(qiáng)度鋼材構(gòu)成的籠式車身，這樣的車身設(shè)計(jì)配以橫置的發(fā)動(dòng)機(jī)與車身結(jié)構(gòu)之間形成的吸能潰縮區(qū)可以在事故發(fā)生時(shí)吸收撞擊的能量。無(wú)數(shù)次的道路交通事故已經(jīng)證明了這種車身設(shè)計(jì)的極高安全性。安裝在這鋼筋鐵骨里的座椅，裝配了沃爾沃獨(dú)有的頭頸部保護(hù)系統(tǒng)（WHIPS）能夠在車輛發(fā)生后部撞擊時(shí)保護(hù)車人乘員的頭頸部免受損傷。而安裝在側(cè)窗的側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)（SIPS）的充氣簾（IC）則充分提供側(cè)面的保護(hù)。 　　奧迪A6L的車身經(jīng)過(guò)強(qiáng)化后其抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度比原來(lái)提高了34%，再配合全新的車身和底盤設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了該車的被動(dòng)安全性。此外，奧迪A6L采用激光焊接技術(shù)的車身結(jié)構(gòu)、預(yù)設(shè)的車身變形區(qū)、側(cè)面防撞保護(hù)梁以及合理的車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)也能為乘客提供有效的保護(hù)。 　　寶馬5系采用了鋼鋁組合結(jié)構(gòu)，車輛前部采用鋁材，A柱周圍的車身其他部分由鋼制成，這樣的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在減輕車輛重量的同時(shí)，還增強(qiáng)了安全。超大支撐結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度面板和特效加強(qiáng)件的使用，與主要由鋁制的車輛前部相互作用，保證了高標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)性防護(hù)和極好的扭轉(zhuǎn)硬度。 　　安全裝備 S80L獨(dú)占鰲頭 　　除了驅(qū)動(dòng)形式、車身這兩種汽車的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)之外，配備在車上的安全技術(shù)與系統(tǒng)也可以影響安全性。 　　在主動(dòng)安全方面，目前可以說(shuō)沃爾沃S80L遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他對(duì)手。如果把S80L加長(zhǎng)版在車身設(shè)計(jì)方面的安全措施比喻成雄厚的內(nèi)力，那么S80L加長(zhǎng)版所配備的各種先進(jìn)的安全系統(tǒng)則可謂是招招見(jiàn)奇，傲視群雄。沃爾沃首創(chuàng)的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）、和獨(dú)有的人車溝通系統(tǒng)（PCC）等全新安全科技都在S80L加長(zhǎng)版上一應(yīng)俱全。 　　盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）利用兩組裝在后視鏡下方的攝像頭，不斷地監(jiān)測(cè)車兩側(cè)后方視野盲區(qū)內(nèi)是否有車輛出現(xiàn)。與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用的普通雷達(dá)探測(cè)技術(shù)不同，沃爾沃的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)采用了紅外線影像探測(cè)技術(shù)，具有極高的靈敏度，一旦有車輛行駛?cè)氡O(jiān)視區(qū)內(nèi)時(shí)，車內(nèi)兩側(cè)A柱上的警示燈會(huì)立即亮起，第一時(shí)間提醒駕駛者，避免因視覺(jué)盲點(diǎn)而引發(fā)意外。 　　人車溝通系統(tǒng)（PCC）并不僅僅是普通意義上的無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，它為車主提供了人車交流體系，可以隨時(shí)報(bào)告車輛狀態(tài)。按下PCC上的信息按鈕，就可以知道車門鎖閉狀態(tài)以及車內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)是否正常關(guān)閉。另外，安裝在車內(nèi)的心跳探測(cè)器可以通過(guò)PCC告訴車主車內(nèi)是否有人，這樣乘客被誤鎖或者車輛被非法侵入的情況都可以避免發(fā)生。 　　而像貼身管家的智能駕駛信息系統(tǒng)（IDIS）可以在交通情況復(fù)雜時(shí)，將類似手機(jī)短信這樣次要的信息延遲接入，以保證司機(jī)能集中注意力應(yīng)對(duì)路面情況。更多細(xì)節(jié)上的安全設(shè)計(jì)無(wú)不體現(xiàn)在S80L上，例如：主動(dòng)式雙氙氣大燈、5 毫米厚層壓式玻璃和前擾流板的流線型設(shè)計(jì)都能夠最大程度地保護(hù)車內(nèi)乘客和車外行人的安全。 　　奧迪A6L上最值得稱道的安全技術(shù)就是ESP 8.0電子穩(wěn)定程序，它帶有EDL電子差速鎖、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)及制動(dòng)輔助功能，能夠使車輛在惡劣路況中行駛的穩(wěn)定性大幅提升，其功能類似于S80上的DSTC。此外，它還配備了主動(dòng)安全頭枕等保護(hù)裝備。 　　寶馬530Li則將諸如ABS、DBC、DTC等涉及行車穩(wěn)定性的電控系統(tǒng)全部集成在動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）系統(tǒng)中，DSC可以準(zhǔn)確識(shí)別出不穩(wěn)定的危險(xiǎn)行駛條件，并通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或通過(guò)對(duì)個(gè)別車輪施加制動(dòng)幫助車輛準(zhǔn)確地返回行駛軌跡。 　　綜上所述，我們可以得出以下結(jié)論：沃爾沃S80L、奧迪A6L和寶馬5系Li都非常重視安全性，都有著各自的安全理念與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)體現(xiàn)了歐洲豪華車“安全至上”的造車?yán)砟睢Ｏ啾戎�下，沃爾沃S80的安全優(yōu)勢(shì)比較大，雄厚的內(nèi)功加以登峰造極的招式，把S80L加長(zhǎng)版的安全打造得爐火純青。而在這安全的背后，是沃爾沃汽車80多年來(lái)對(duì)安全技術(shù)的孜孜追求。對(duì)于沃爾沃而言，安全并不是用來(lái)炫耀的獨(dú)門秘技，而是它們對(duì)消費(fèi)者永恒的承諾。S80L加長(zhǎng)版上市的時(shí)候，沃爾沃汽車公司就宣稱這款車會(huì)成為豪華商務(wù)車市場(chǎng)最安全的車型，相信這就是沃爾沃汽車送給中國(guó)消費(fèi)者最大的承諾。

真正懂車的，買寶馬除了圖牌子以外就是追求寶馬的操控性，不管是3，5，7系在同級(jí)別的車?yán)镌u(píng)測(cè)時(shí)，操控性都是第一的。另外說(shuō)到安全，這個(gè)價(jià)位的車基本上該有的安全措施都有了，出了交通事故首先得看運(yùn)氣了，你要直接追尾大貨車，那沒(méi)懸念，什么車都得完。所以說(shuō)沃爾沃好別老拿安全性說(shuō)事，尤其是和同級(jí)別的車比。另外一樓的說(shuō)法太武斷了，寶馬是給暴發(fā)戶玩的，那3，5系還真不如人家的法眼，最次都得X5,M3這個(gè)級(jí)別吧？你說(shuō)5系同級(jí)別的車都比它好很多，我想問(wèn)問(wèn)憑什么？因?yàn)榕渲酶撸窟�是因?yàn)槠放票葘汃R硬？ES350，我承認(rèn)是好車，但得品牌知名度和寶馬沒(méi)法比，銷量就更算了，2009年的中國(guó)汽車銷量排行已經(jīng)出來(lái)了，你去看看雷克薩斯和寶馬的銷量，車好不好不是你我說(shuō)了算，得看市場(chǎng)的反應(yīng)。A6L，好車，外觀沒(méi)的說(shuō)，但配置就算了，奧迪A4,A6的配置都太摳了，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而且A6的官車形象太深入人心了，你開著A6人家都把你當(dāng)成司機(jī)。最后，我給樓主的建議是：寶馬5系從品牌知名度，操控，idrive系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)（除了520，其他5系都是用直6發(fā)動(dòng)機(jī)，到底好不好，樓主你自己搜一下）。沃爾沃S80從已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，車型加大了，品牌知名度也有，適合行事低調(diào)的成功人士。個(gè)人感覺(jué)5系適合40歲以下的人，沃爾沃S80適合40歲以上的人。

沃爾沃s80是 安全性能最杰出的 新款 奧迪A6L 配有獨(dú)步天下的quattro技術(shù) 寶馬5系 會(huì)讓你體會(huì)到最牛的駕駛與操控感 下面我把各自 最高配置的參數(shù)說(shuō)一下，具體選哪款車 還需要您自己決定！沃爾沃S80 4.4 頂配 指導(dǎo)價(jià) 89.5萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 4.4L 315馬力 V8 氣門數(shù) 24 最大功率 232/5950kw/rpm 標(biāo)準(zhǔn)變速箱 6檔手自一體 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 最大扭距 440/3950 Nm/rpm 排量 4414 cc 油耗 11.9 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 底盤參數(shù) 驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū) 制動(dòng)方式 碟式/碟式 輪胎規(guī)格 245/40R18 轉(zhuǎn)向方式 機(jī)械式液壓動(dòng)力 懸掛方式(前/后) 麥弗遜式獨(dú)立懸架/多連桿獨(dú)立懸架 車身結(jié)構(gòu)參數(shù) 長(zhǎng) 4851 mm 寬 1861 mm 高 1493 mm 重量 1742 kg 輪距(前/后) 1588/1585 軸距 2835 mm 貨艙容積 480 L 標(biāo)準(zhǔn)座 5 可選座位 0 油箱容積 70 L 性能參數(shù) 最高時(shí)速 250 km/h 0-100km加速時(shí)間 6.5 秒 奧迪A6L 4.2 旗艦型 市場(chǎng)價(jià) 85萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 V型/5氣閥技術(shù)/電控多點(diǎn)燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管 氣門數(shù) 40 最大功率 257/6800kw/rpm 標(biāo)準(zhǔn)變速箱 6檔手自一體 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 最大扭距 440/3500 Nm/rpm 排量 4163 cc 油耗 8.7 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 底盤參數(shù) 驅(qū)動(dòng)方式 全時(shí)四驅(qū) 制動(dòng)方式 四輪盤式 輪胎規(guī)格 245/45R17 99YX1 轉(zhuǎn)向方式 齒輪齒條式 懸掛方式(前/后) 輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸/掛梯形連桿式獨(dú)立懸掛 車身結(jié)構(gòu)參數(shù) 長(zhǎng) 5012 mm 寬 1855 mm 高 1485 mm 重量 1930 kg 輪距(前/后) 1612/1622 軸距 2945 mm 貨艙容積 501 L 標(biāo)準(zhǔn)座 5 可選座位 0 油箱容積 80 L 性能參數(shù) 最高時(shí)速 250 km/h 0-100km加速時(shí)間 6.5 秒 寶馬5系 市場(chǎng)價(jià) 71萬(wàn) 530i發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 3.0L 258馬力 L6 氣門數(shù) 24 最大功率 190/5900kw/rpm 標(biāo)準(zhǔn)變速箱 6檔手自一體 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅳ 最大扭距 300/2500 Nm/rpm 排量 2996 cc 油耗 6.9 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 底盤參數(shù) 驅(qū)動(dòng)方式 前置后驅(qū) 制動(dòng)方式 四輪盤式 輪胎規(guī)格 225/50R17 轉(zhuǎn)向方式 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式(前/后) 雙叉臂獨(dú)立懸架/多連桿獨(dú)立懸架（全鋁制） 車身結(jié)構(gòu)參數(shù) 長(zhǎng) 4981 mm 寬 1846 mm 高 1496 mm 重量 2170 kg 輪距(前/后) 1558/1582 軸距 3028 mm 貨艙容積 520 L 標(biāo)準(zhǔn)座 5 可選座位 0 油箱容積 70 L 性能參數(shù) 最高時(shí)速 250 km/h 0-100km加速時(shí)間 7.2 秒