的外觀變化主要有:熏黑式雙橫條中網(wǎng)、更大的進(jìn)氣格柵、拉伸的U形前臉等。而全新設(shè)計(jì)的鷹眼式透鏡大燈無(wú)論實(shí)用性還是視覺效果都有不小提升，車側(cè)放大的防擦條、更賦力量感的輪轂，與增加了細(xì)節(jié)更顯層次感的尾部，使整車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)更加明顯。 長(zhǎng)安天語(yǔ)SX4 兩廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于典型的鈴木風(fēng)格，中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，沒有任何標(biāo)新立異的地方。盡管采用了硬質(zhì)塑料作為材質(zhì)，但是好在做工比較精致，中控臺(tái)整體看起來并不會(huì)有廉價(jià)的感覺。日系車在內(nèi)飾的做工方面通常都會(huì)有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，盡管像類似音響按鈕之類的細(xì)節(jié)有時(shí)候會(huì)差強(qiáng)人意，但是中控臺(tái)整體造型和安裝水準(zhǔn)通常都會(huì)有比較高的水準(zhǔn)。 長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4 兩廂有1.6L和1.8L兩個(gè)排量，1.6升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，轉(zhuǎn)速在5500rpm時(shí)可以輸出80kW的最大功率，在3500-4500rpm區(qū)間內(nèi)可以輸出144Nm的最大扭矩。而型號(hào)為M18A的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW/6200rpm，最大扭矩170Nm/3500-4500rpm。

網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.5分綜合評(píng)分（基于565篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足油耗低省油外觀大氣操控好前衛(wèi)缺點(diǎn)：噪音大油耗高做工粗糙空間小不是很好車太窄太短

我覺得如果手動(dòng)的就天語(yǔ)1.6的，自動(dòng)的就POLO1.4。在我看來天語(yǔ)更適合女孩子（畢竟日本車外關(guān)細(xì)致 做工細(xì)膩）而且天語(yǔ)的市場(chǎng)占有量并不高 也就是說開的人很少但在質(zhì)量方面 polo作為德系車 質(zhì)量在世界方面都是領(lǐng)先的 在維修 保養(yǎng) 零部件的更換上也比較便宜就這兩個(gè)車看來天語(yǔ)應(yīng)該是不錯(cuò)的，但是其屬于新車，所以不知道兩三年后會(huì)怎么樣，因?yàn)槿毡拒嚩歼@樣，剛開始的第一年或第二年很好，等過了幾年車就不行了，如果你想賭一下的話天語(yǔ)真的是不錯(cuò)的選擇。不但省油，而且像保養(yǎng)配件什么都便宜。但是過了幾年車況有可能不如新買的時(shí)候了，這個(gè)要有心理準(zhǔn)備。 POLO我推薦自動(dòng)的原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗�的手�?dòng)是五檔變速箱，而自動(dòng)的是手自一體六檔變速箱，而這個(gè)變速箱只有在邁騰等20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的大眾車上才有，而且我一哥們打算買自動(dòng)的POLO，因?yàn)樗�正好認(rèn)識(shí)人，那個(gè)人說就光這個(gè)六檔的變速箱就得六萬(wàn)元人民幣，而POLO1.4整車才11萬(wàn)左右不到，所以說性價(jià)比很高，而且這個(gè)變速箱基本上只要不去飚車，像平時(shí)那樣開等車壞了它也壞不了。但是這個(gè)變速箱也是保養(yǎng)貴的因素，像捷達(dá)的保養(yǎng)一次是200，而這個(gè)自動(dòng)1.4的POLO一次是450。油耗是7.5，但是對(duì)于1.4的量來說不算低了。 空間不用說肯定是天語(yǔ)的大，但是POLO也可以，反正家用夠了，后排坐三個(gè)人沒問題.

175mm的地盤比起轎車要高，通過性不錯(cuò)，頂半個(gè)suv。省油，發(fā)動(dòng)機(jī)非常皮實(shí)，包養(yǎng)便宜。缺點(diǎn)就是做工細(xì)節(jié)上有點(diǎn)欠缺，比如車門膠條縫隙有點(diǎn)大。