A6是老款上一代的，當(dāng)時(shí)國產(chǎn)的比進(jìn)口的軸距就加長了100毫米，但那是專門為中國市場加長的，也就是說在原來設(shè)計(jì)之初是沒有加長版的。內(nèi)飾全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級別最佳”，高貴與精致不言而喻。儀表臺(tái)與門護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著查看全部>

S6和A6外觀是一樣的，就一些差距不大的區(qū)別，比如中網(wǎng)不太一樣，中網(wǎng)和尾標(biāo)上有S6和quattro標(biāo)識，翼子板上會(huì)有V8T的字標(biāo)。輪轂不太一樣，如果你仔細(xì)看剎車卡鉗的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)S6的4活塞卡鉗很容易分辨。但是有人刻意把A6改成S6的話也確實(shí)不好分辨。不過國內(nèi)買標(biāo)準(zhǔn)軸距A6的人很少，這么少的量也真碰不到幾輛查看全部>

A系列6型號

　　奧迪A4、A6和A8在外觀上區(qū)別比較大，首先最直觀的當(dāng)然是車身尺寸，A4最小，屬緊湊型轎車，A6為中級行政轎車，A8則屬高端豪華轎車，外形尺寸最大，長度在5米以上；就細(xì)節(jié)方面來說，奧迪A4的前大燈有弧形的LED燈組非常顯眼，這是A4最鮮明的特征；A6車身整體感覺較為臃腫，腰線突出（其實(shí)A4也比較突出查看全部>

奧迪A6整個(gè)車身造型全部為圓弧狀，既有傳統(tǒng)美感，又有現(xiàn)代韻味，加上保險(xiǎn)杠、前大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的巧妙配合，使整車充滿了華貴、端莊與現(xiàn)代氣派，更有一份含蓄的內(nèi)在力量。尤其值得一提的是，奧迪A6非常注重細(xì)節(jié)，于細(xì)微之處顯示其豪華而又不失人性化的特色。比如，車內(nèi)門把手從高亮度的鋼材變成了亞光質(zhì)查看全部>

我朝沒有A6，只有A6L，短軸的空間太小了。這車配置極低，毛病極多，做工用料垃圾，保養(yǎng)極貴。

這要先看你是什么用途了，樓上有說的對的，即普通消費(fèi)者不必在意前驅(qū)后驅(qū)。。。我最近也遇到類似的提問，我給的回答是audi，他是公私通用。為什么推薦audi？---audi的優(yōu)點(diǎn)國產(chǎn)A6L車大多保持了--做工極為精細(xì)，操控前驅(qū)前茅，技術(shù)足夠炫耀。并且符合大多數(shù)國人審美，加長后空間大到奢侈，維修保養(yǎng)便利，查看全部>

A6L是一汽奧迪為中國市場設(shè)計(jì)的，是A6的豪華版！前臉跟A8有像，價(jià)格在40萬左右～

我朝沒有A6，只有A6L，短軸的空間太小了。這車配置極低，毛病極多，做工用料垃圾，保養(yǎng)極貴。

這兩款車型建議帕薩特比較合適.維修及材料不是很高，奧迪維修稍貴一些，使用到一定的時(shí)候增壓泵容易受損，還是領(lǐng)馭吧!