在國(guó)內(nèi)中型進(jìn)口suv市場(chǎng)上， 菲亞特旗下的菲躍和道奇品牌下的酷威是眾所周知的同母異父車型。兩車不僅生產(chǎn)平臺(tái)一樣，同時(shí)定位也基本相同。 外觀內(nèi)飾PK:菲躍外形和酷威差別不大，但全新內(nèi)飾改變了以往濃郁美國(guó)車?yán)饨欠置鞯纳�硬效�?如果你不仔細(xì)看的話，菲躍和酷威有十分近似的外觀造型，就好比孿生兄弟一樣。中規(guī)中矩的車身線條與那種中庸但是典型的美系風(fēng)格前臉是兩車來自同一平臺(tái)最直接證明。 由于菲亞特是在道奇后推出菲躍，所以外觀還是有較多的改動(dòng)，最明顯的位置即在于前格柵。菲躍的上下進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀，原來酷威上亮閃閃的鍍鉻裝飾也改為了亞光銀色，改變后的造型似乎在向運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚靠攏。其實(shí)酷威造型還是挺大方的，就是美系味道稍微足了點(diǎn)。車身大部分均被平直線條覆蓋，隆起的輪眉、外凸的側(cè)裙再加上拱起的腰線讓其一派美式肌肉車形象。車身側(cè)面和尾部來說，兩車真的沒有太大區(qū)別，只是一些細(xì)節(jié)，比如輪轂、側(cè)面裝飾條、尾燈、排氣管有些詫異。 (道奇酷威細(xì)節(jié)) (菲亞特菲躍細(xì)節(jié)) 如果你在車外不看車標(biāo)不好分辨兩車的話，那么車內(nèi)則完全可以讓你輕松區(qū)別菲躍或酷威�？嵬�是那種純粹的美系SUV,方方正正的儀表臺(tái)輪廓以及標(biāo)準(zhǔn)T型中控設(shè)計(jì)，盡管讓人感覺很陽剛，但在國(guó)內(nèi)而言，大部分消費(fèi)者可能還是有些不太好接受。不過酷威還是很迎合中年男性口味，直線條面板不僅功能分區(qū)清晰，其實(shí)立體感也不欠缺。 在內(nèi)飾方面菲亞特的工程師顯然做了更多工作，菲躍的內(nèi)飾風(fēng)格要比酷威細(xì)膩平和的多，圓潤(rùn)的中控線條以及合理的銀色裝飾條合理的調(diào)節(jié)了車內(nèi)氣氛。雙炮筒式儀表不但更為運(yùn)動(dòng)，也更加符合國(guó)人審美情節(jié)，而酷威的方形儀表，判讀信息沒有任何問題，但顯示區(qū)域太分散，同時(shí)行車電腦以及儀表燈光也不如菲躍美觀實(shí)用。(道奇酷威細(xì)節(jié))(菲亞特菲躍細(xì)節(jié))

因?yàn)榉苼喬匕煽巳R斯勒公司收購了，菲躍是菲亞特收購克萊斯勒生產(chǎn)的第一款全越界SUV。在外形上沿襲了道奇酷威，所以看著很相似，但是它們畢竟不是同一款車，從前臉兒就能看出來的，進(jìn)氣格柵還有車身高也略低了一些為了更好的體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在性能和內(nèi)室上更是不一樣了，菲躍的內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，在這里已經(jīng)看不到任何美式SUV的風(fēng)格，更多圓潤(rùn)的線條更加流暢，不過這也讓它看上去比較中庸，很難給人留下深刻的印象。相反，酷威的風(fēng)格就顯得很粗獷了，大量直線和棱角的運(yùn)用是美國(guó)人的慣用手法。 菲躍采用了三幅式方向盤，兩邊集成了行車電腦、定速巡航等按鍵，給人比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感覺。而酷威的方向盤則略顯老氣，而且沒有集成藍(lán)牙電話等功能，駕駛員如需使用藍(lán)牙，還需要到中控臺(tái)按鍵處操作。菲躍的儀表盤更是充滿了運(yùn)動(dòng)感，雙圓炮筒式儀表盤往往出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)型轎車上，而這也說明了廠家對(duì)于菲躍的定位更偏重于城市�？嵬�的風(fēng)格依舊很粗獷，長(zhǎng)方形的儀表臺(tái)在國(guó)內(nèi)的確很少見。簡(jiǎn)單的說這么一些區(qū)別，讓你知道這并不是同一款車。具體想了解的話還是可以去看看實(shí)車的，呵呵。