提到國內(nèi)自主品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然而然會(huì)想到奇瑞，會(huì)想到瑞麒，會(huì)想到征服德國紐博格林北環(huán)賽道的瑞麒G5。目前瑞麒G5和G6都搭載了奇瑞自主研發(fā)的2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁材質(zhì)、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)率先應(yīng)用中冷技術(shù)、燃燒率控制技術(shù)、廢氣渦輪增壓技術(shù)、以及雙質(zhì)量飛輪的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kW，最大扭矩250Nm，之前推出的2011款瑞麒G5上還有一款最大功率125kW的2.0TGDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在在市場(chǎng)上已不常見。與之相配的，是5速手自一體變速器或6速自動(dòng)變速箱。

爛，1.6T的車重配182NM肉就一個(gè)字！買G5只推薦2.0TCI。最重要的原因在于，這是一款注重運(yùn)動(dòng)的車，動(dòng)力差的話，運(yùn)動(dòng)性發(fā)揮不出來；用于商用空間還太小。

瑞麒G5的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是ACTECO SQR484F2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是ACTECO SQRE4T20

G5的主打發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，車重太大，1噸7的好像，坐上人快兩噸了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶起來挺不錯(cuò)的，不過VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)省油是肯定的，動(dòng)力不是要求太高的話可以考慮，動(dòng)力要求高的話還是渦輪增壓吧，G5確實(shí)好車。 選車首先看底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，然后才是外觀內(nèi)飾空間。車首先是用來跑的，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱最重要，可以占到車價(jià)的60%以上（具體數(shù)字記不清了，反正比重很大的）選車首先選外觀內(nèi)飾空間是不可取的。 造車最好的，當(dāng)然是德國，底盤好，發(fā)動(dòng)機(jī)也好，美國車嗎，資源大國，特點(diǎn)就是油耗大，空調(diào)足，日本車，資源少，就皮薄省油，看得見的地方做工精致，底盤不如德國的。