優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，性能一般。缺點(diǎn)：后排座腳底下的空間有點(diǎn)小。綜述：我買的新車當(dāng)時(shí)沒注意，第二天一看倆大燈都進(jìn)水了，然后我打電話問4S店，他們說這款車的車燈都這樣，都封閉不嚴(yán)，當(dāng)時(shí)沒把我氣暈了，誰買車要壞燈呀，還有就是換擋時(shí)油門自動往高升一下，你換擋時(shí)要是提前把油門抬起來，這種現(xiàn)象就會減小

　　重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司是中國最大的民營摩托車制造企業(yè)。尹明善等9人于1力帆汽車　　992年以20萬元資金創(chuàng)辦重慶轟達(dá)車輛配件研究所以來，歷經(jīng)11載艱苦奮斗，力帆集團(tuán)迅速發(fā)展成為融科研開發(fā)、發(fā)動機(jī)和摩托車整車生產(chǎn)、銷售(包括出口)為主業(yè)并集汽車制造、足球產(chǎn)業(yè)、金融證券、文化廣告、房地產(chǎn)于一體的國家級大型民營企業(yè)。目前，力帆集團(tuán)已有員工5000多人，其中具有大中專文化程度2000多人。擁有10家生產(chǎn)企業(yè)，3家營銷公司，一個(gè)市級技術(shù)中心，具備年生產(chǎn)200萬臺發(fā)動機(jī)和100萬輛摩托車的生產(chǎn)能力，連續(xù)三年進(jìn)入重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)，在重慶市民營企業(yè)50強(qiáng)排名中名列榜首。力帆集團(tuán)已進(jìn)入世界摩托車制造業(yè)500強(qiáng)和中國大企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)，2001年產(chǎn)銷綜合值名列中國入選登記企業(yè)第一位。2001年力帆集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入38.5億，2002年實(shí)現(xiàn)銷售收入40.2億元，實(shí)現(xiàn)利稅2.05億元。2003年銷售收入達(dá)到了45.8億元。發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量、出口創(chuàng)匯、專利擁有量、產(chǎn)銷綜合值四項(xiàng)指標(biāo)居全國第一，綜合實(shí)力在全國同行業(yè)排名第一。 　　截止到2003年底，力帆集團(tuán)已獲國內(nèi)外專利848項(xiàng)，擁有版權(quán)188個(gè)。國內(nèi)注冊商標(biāo)112件，國外注冊商標(biāo)32件。自主知識產(chǎn)權(quán)擁有量居國內(nèi)同行前茅。力帆獨(dú)立開發(fā)的90(100)電啟動，立式100(110)型發(fā)動機(jī)為全國首創(chuàng)，在中國摩托車工業(yè)史上具有里程碑的意義；力帆在國內(nèi)首先開發(fā)出V型雙缸250發(fā)動機(jī)；首家開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的摩托車電噴技術(shù)。力帆每年以3-6個(gè)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品和更多的摩托車新產(chǎn)品投入市場，其發(fā)動機(jī)品種之多居全國之首。 　　1998年力帆集團(tuán)取得自營進(jìn)出口權(quán)，2000年，力帆集團(tuán)在重慶民營企業(yè)中第一家擁有進(jìn)出口公司，當(dāng)年出口創(chuàng)匯5200萬美元。2001年，力帆集團(tuán)出口創(chuàng)匯1.174億美元，在全國摩托車企 　　力帆汽車　　業(yè)中首家出口創(chuàng)匯突破一億美元，成為全國當(dāng)之無愧的出口老大。2002年，出口創(chuàng)匯1.1058億美元，由于受越南市場的影響，盡管比上年有所下降，但仍然位居重慶市出口企業(yè)榜首。2003年1-12月，力帆集團(tuán)出口創(chuàng)匯達(dá)到2.03億美元，為重慶單一企業(yè)首次突破2億大關(guān)。力帆的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等70多個(gè)國家。2001年9月，力帆摩托首銷日本，改寫了中日摩托車有來無往的歷史。在越南力帆摩托車占有絕對優(yōu)勢，越南駐華商務(wù)參贊說：在越南力帆的牌子比本田響。2003年力帆集團(tuán)開發(fā)的摩托車、發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品通過歐盟e-mark認(rèn)證，標(biāo)志著力帆產(chǎn)品可以自由進(jìn)入歐州18個(gè)國家。在取得飛速發(fā)展的同時(shí)，力帆不忘回報(bào)國家，回報(bào)社會。從1992年到2003年，力帆向社會捐贈3000萬元，2003年向重慶市各級政府捐贈225萬元，用于非典防治工作。到2003底力帆已建光彩學(xué)校34所�！皩幙伤�人負(fù)力帆，不可力帆負(fù)他人”是力帆的經(jīng)營信條，力帆連年獲得重慶市“重合同守信用企業(yè)”稱號，1999年力帆集團(tuán)在全國首家獲得政府及人民銀行批準(zhǔn)，發(fā)行了5000萬企業(yè)債券。憑借良好的信譽(yù)，力帆可以從銀行融到所需的資金。 　　2000年8月，力帆以5580萬收購寰島足球俱樂部，“八年寒窗無人問，力帆一球天下聞。”2001年12月30日力帆摩托成功飛越紅河，實(shí)現(xiàn)了中國摩托在海外的第一次飛越。2002年6月，力帆摩托從尼泊爾出發(fā)攀上6000多米的帕喬瑪峰。2002年11月，力帆摩托走鋼絲成功飛越大渡河。2003年力帆集團(tuán)再斥資3800萬元收購“云南紅塔足球俱樂部”，顯示打造“百年力帆”的雄心。力帆品牌在國內(nèi)和國際的知名度、美譽(yù)度、顧客忠誠度大大提高。為充 ... 展開 分挖掘品牌資源，力帆已貼品牌(OEM)生產(chǎn)家電、白酒、礦泉水等產(chǎn)品，力帆正構(gòu)筑以摩托車、汽油機(jī)、汽車電子、農(nóng)機(jī)生產(chǎn)、媒體傳播等實(shí)業(yè)為塔基，酒、防盜門等OEM生產(chǎn)為塔身，銀行、證券、期貨等資本運(yùn)作為塔尖的“力帆金字塔”。力帆集團(tuán)董事長尹明善作為全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)常委、重慶市政協(xié)第二屆委員會副主席、重慶市工商業(yè)聯(lián)合會會長，曾榮獲“全國光彩事業(yè)獎(jiǎng)”、“振興重慶爭光貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“2002年全國質(zhì)量管理突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號；曾被香港理工大學(xué)、全國工商聯(lián)中華總商會授予“紫荊花杰出企業(yè)家成就獎(jiǎng)”稱號�！　【庉嫳径诬囆汀　×Ψ�320　　力帆320作為一款A(yù)O級車型,主要是以年輕族群為目標(biāo)受眾,是力帆汽車開發(fā)的首款微轎。力力帆320　　帆320的車身造型借鑒了經(jīng)典車型MINICooper的設(shè)計(jì)元素。前大燈造型呈現(xiàn)花生狀,顯得十分憨厚。筆直的腰線和頂線,前臉可愛的大嘴設(shè)計(jì),以及扁平的蜂窩狀進(jìn)氣格柵體現(xiàn)十足的“迷你”味�！　×Ψ�620　　單看外觀，620完全可能讓你一眼就喊出它模仿某某，抄襲某某。是的，力帆620在外觀設(shè)計(jì)上或許借鑒了一些成功車型，但它的妙處在于消化力帆620　　后的重新整理、設(shè)計(jì)，這讓它看起來頗有生氣。車頭的鍍鉻橫置進(jìn)氣格柵簡單、大氣，由發(fā)動機(jī)艙蓋延伸而下的兩道勁條收于前保險(xiǎn)杠下端，一氣呵成。不規(guī)則狀的前大燈是最提氣的地方，仔細(xì)觀察，你會和我一樣驚訝地發(fā)現(xiàn)奧迪與寶馬的混合體，3系的大燈形狀和奧迪全新車型上的標(biāo)志性LED燈被集成為一體，自主品牌果然精通博采眾家之長。事實(shí)上，620尾部的設(shè)計(jì)更為運(yùn)動，凹陷的行李廂蓋和立體LED尾燈都增強(qiáng)了整車的動感。整體而觀，我認(rèn)可620是設(shè)計(jì)師的精心作品，不過，既然是完全自主的設(shè)計(jì)，保持品牌的家族化特征顯然更為重要，在這方面，同為自主品牌的華晨是個(gè)值得學(xué)習(xí)的例子。　　力帆520　　售價(jià)77777元，把520打造成為“最具性價(jià)比”的家用轎車，目標(biāo)直指25-35歲的年輕力帆520i　　人群。520采用上海寶鋼的優(yōu)質(zhì)鋼板，且全車身整體沖壓成型，這確保了它在同類車型中具有明顯的車身安全優(yōu)勢。在動力方面，520搭載的全進(jìn)口寶馬MINI1.6升發(fā)動機(jī)，零至百公里加速僅需10秒。率先在2006年1月上市的520為手動擋1.6升三廂車。力帆520車身前引擎蓋田字形結(jié)構(gòu)是引擎蓋雙折線。該結(jié)構(gòu)有效地保障了力帆520在正面碰撞中對前部碰撞吸能區(qū)的合理設(shè)計(jì)。該結(jié)構(gòu)在正面碰撞時(shí)能防止和緩沖外部的沖擊力進(jìn)入到乘員艙中，在正面碰撞中能產(chǎn)生合理的變形區(qū)，從而最大有效地保障車內(nèi)乘員的安全。據(jù)了解，目前僅有力帆520有此安全性的設(shè)計(jì)。　　編輯本段相關(guān)新聞　　報(bào)價(jià)　　汽車型號 排 量 檔 位 市場指導(dǎo)價(jià)　　力帆520i經(jīng)濟(jì)型 1.3 升 手動五檔 ￥4.58萬元　　力帆520i舒適型 1.3 升 手動5檔 ￥5.18萬元　　汽車型號 排 量 檔 位 市場指導(dǎo)價(jià)　　力帆 新力帆520經(jīng)濟(jì)型 1.3 升 手動5檔 ￥4.68萬元　　力帆 新力帆520舒適型 1.3 升 手動5檔 ￥5.18萬元　　力帆 新力帆520豪華型 1.3 升 手動5檔 ￥5.58萬元　　汽車型號 排 量 檔 位 市場指導(dǎo)價(jià)　　力帆 力帆620舒適版 1.6 升 手動5檔 ￥7.48萬元　　力帆 力帆620精鉆版 1.6 升 五檔手動 ￥6.98萬元　　力帆 力帆620豪華版 1.6 升 手動5檔 ￥7.98萬元　　力帆 力帆620精銳版 1.6 升 手動5檔 ￥6.48萬元　　汽車型號 排 量 檔 位 市場指導(dǎo)價(jià)　　力帆 力帆320靈動版 1.3 升 五檔手動 ￥4.08萬元　　力帆 力帆320靈逸版 1.3 升 五檔手動 ￥4.48萬元　　力帆 力帆320靈炫版 1.3 升 手動5檔 ￥4.98萬元　　力帆兩款全新車型預(yù)計(jì)售價(jià)6-9萬　　據(jù)媒體報(bào)道，力帆汽車將在2011年推出全新轎車720和首款MPV車型，兩款新車將在2011年下半年陸續(xù)登陸市場。據(jù)了解，力帆720的車長將在4.7米以上，軸距在2700mm左右。新車預(yù)計(jì)搭載1.6L和1.8L CVVT發(fā)動機(jī)，有望匹配CVT無機(jī)變速器，售價(jià)在6-9萬元左右。[1]　　力帆620電動車成西南充電站試運(yùn)行首款車型　　7月12日，國家電網(wǎng)旗下的重慶市電力公司首個(gè)新能源汽車充電站建設(shè)舉行奠基儀式, 首批沿金開大道一線先期擬建設(shè)2座充電站與50余個(gè)充電點(diǎn)，中科力帆重點(diǎn)研發(fā)的力帆620純電動轎車成為該批充電站試運(yùn)行的首款車型。 上海中科力帆電動汽車有限公司是力帆汽車與上海中科深江電動車輛有限公司共同發(fā)起成立的，依托力帆汽車的產(chǎn)業(yè)實(shí)力，以及中科深江在電動汽車領(lǐng)域的長期科研積累，中科力帆620純電動轎車得以成為重慶市電力公司充電站示范運(yùn)營優(yōu)先選擇的合作車型。 　　早在充電站尚未投建之時(shí)，重慶電力公司就開始關(guān)注中科力帆新能源汽車的研發(fā)進(jìn)展?fàn)顩r�！拔覀冎�前派人經(jīng)過2個(gè)多月的對力帆620電動轎車進(jìn)行暗中考察，覺得產(chǎn)品性能扎實(shí)過硬，才最終和中科力帆敲定合作�！敝貞c電力公司負(fù)責(zé)人表示。力帆620電動轎車最高車速可達(dá)100公里/時(shí)，加速性能：15秒提速0-80公里，續(xù)航里程可達(dá)160公里�？捎妹裼�220V電源充電，慢充7-8小時(shí)可以完全充滿，百公里耗電費(fèi)用20元左右。 　　據(jù)了解，本次充電站的所有充電接口計(jì)劃依照力帆620電動車充電接口標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在新能源汽車的充電站建設(shè)區(qū)域布局方面，首先將在重慶市金開大道沿線設(shè)立30個(gè)充電樁，并規(guī)劃下一步在中科力帆自營定線出租電動車運(yùn)行線路的充電站建設(shè)布點(diǎn)。 　　純電動汽車熱度的持續(xù)已經(jīng)為時(shí)不短，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的話題是其中非常重要的部分。此次重慶電力公司之所以優(yōu)先考慮在各政府機(jī)關(guān)建立充電設(shè)施，主要是由于目前私家車使用新能源產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)尚待時(shí)日，此舉可以逐步引導(dǎo)普通汽車用戶的消費(fèi)趨向，為純電動汽車產(chǎn)品的普及、使用起到引導(dǎo)示范作用。 　　除此之外，充電站究竟以什么標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)，由誰來建設(shè)一直都眾說紛紜。對于大部分單槍匹馬的生產(chǎn)廠商來說，僅憑一己之力難以完成如此復(fù)雜的工作，而國家電網(wǎng)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的“先天”優(yōu)勢此時(shí)便顯露出來，由其牽頭起草涉及電線、充電接口、充電要求、非車載充電機(jī)等多項(xiàng)技術(shù)的國家標(biāo)準(zhǔn)，具有強(qiáng)力的行業(yè)話語權(quán)。 　　此次力帆620純電動轎車在國內(nèi)純電動轎車研發(fā)的起步階段得到“國家標(biāo)準(zhǔn)”示范推廣的垂青，對于立志成為電動汽車車行業(yè)領(lǐng)頭羊的中科力帆電動汽車公司來說，無疑是一次重大的進(jìn)步。一方面，這意味著中科力帆電動汽車可以省去為匹配電網(wǎng)充電口所需改進(jìn)充電接口等細(xì)節(jié)的時(shí)間、精力；另一方面，也是最為重要的方面，中科力帆電動汽車的電動汽車研發(fā)得到了國家電網(wǎng)重慶電力公司的認(rèn)可，這無疑助推了今后的市場化運(yùn)營。 　　在推動純電動車市場化和產(chǎn)業(yè)化方面，中科力帆一直努力不懈，“是商品不是樣品”、“是課題不是話題”，精辟的語言概括出其在新能源純電動車領(lǐng)域的追求，和重慶電力公司的合作也表明它在純電動車方面的努力取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。力帆董事長尹明善表示：“純電動車普及最大的障礙就是成本高，如今充電站的問題已經(jīng)開始著手解決，因此中國在新能源汽車上肯定會很了不起的，遲早有一天中國的純電動車一定是世界第一�！� 　　據(jù)悉，重慶市電力公司已經(jīng)與重慶市經(jīng)信委簽訂推動電動汽車充電設(shè)施合作協(xié)議，計(jì)劃年內(nèi)全面啟動電動汽車充電設(shè)施及配網(wǎng)建設(shè)，預(yù)計(jì)中科力帆重慶純電動轎車出租項(xiàng)目也將隨之出爐，屆時(shí)中科力帆的純電動轎車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程又將實(shí)現(xiàn)一個(gè)大跨越。相關(guān)部門與車企作出的種種努力，讓大家看到了對于推動新能源純電動車快步實(shí)現(xiàn)市場化，借發(fā)展新能源純電動汽車之機(jī)實(shí)現(xiàn)民族汽車工業(yè)“彎道超車”的決心和信心。 收起

外形不錯(cuò)，但工藝粗糙。