這應(yīng)該是四輪定位不好造成的

力帆320怠速時(shí)還好，當(dāng)跑高速車(chē)速快時(shí)，噪音也會(huì)變的較大，可以考慮做全車(chē)隔音。引擎蓋部位：是隔發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的輔助部位，同時(shí)可隔熱，保護(hù)引擎蓋的漆面。前翼子板：抑制自身共振，也是隔胎噪的輔助部位。擋火墻U槽：隔發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部位，與正副駕駛員腳底板一起做隔音，可以形成更完整的隔聲屏障。駕駛艙底板：抑制車(chē)底共振，阻隔路面噪音。四車(chē)門(mén)：抑制車(chē)門(mén)共振，阻隔外界環(huán)境噪音，提升音響效果。后備箱內(nèi)，含后翼子板，后尾門(mén)：減輕后備箱共振，阻隔后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。車(chē)外四輪支撐體：是隔輪胎噪音的加強(qiáng)型部位。做隔音可以降低車(chē)內(nèi)噪音，提升乘駕舒適度，全車(chē)做完隔音后，車(chē)速100公里時(shí)，可降低3-8分貝，此時(shí)的噪音大小相當(dāng)于沒(méi)隔音車(chē)速60公里的聲音。溫馨提示：如果降噪要求不高，可以選擇幾個(gè)重點(diǎn)部位做一下，比如擋火墻U槽，后備箱，車(chē)外四輪支撐體。

當(dāng)然可以