價(jià)格差的一萬多好的沒有底！改了年審過不了

樓主真硬，這車有什么改頭，壓根兒就不是用來改的車，而且該動力就得改懸掛改剎車。你改裝的錢購買一輛新的的了，放棄吧，這種車，也就刷刷ECU得了

首先你需要從新學(xué)習(xí)一下汽車發(fā)動機(jī)知識。你所得那個聲音來自于渦輪增壓引擎的中冷散熱器的壓力調(diào)節(jié)閥，渦輪增壓發(fā)動機(jī)比不帶“T”的發(fā)動機(jī)多了一套壓力進(jìn)氣裝置，渦輪從通過專有的管路將空氣壓縮后進(jìn)入氣缸，但空氣壓縮后產(chǎn)生溫升導(dǎo)致其密度下降，影響了進(jìn)氣效率，故在進(jìn)氣管路中加裝了一套散熱系統(tǒng)，降低進(jìn)氣溫度保證效率。但由于進(jìn)氣是通過渦輪非閉環(huán)控制提供的進(jìn)氣壓力，在發(fā)動機(jī)收油時是不需要多少空氣的，為保證進(jìn)氣管路壓力在安全可控的壓力內(nèi)，引入了你說的泄氣閥，簡單講它有兩個作用，1保證任何發(fā)動機(jī)工況進(jìn)氣道壓力正常 2排除管路中壓縮空氣的水分等 。你所說的M3根本沒有"T"渦輪增壓裝置，故沒法搞出松油時的泄氣閥聲音。