先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧，�？怂购臀譅栁諷40使用的是一個(gè)平臺(tái)，所以安全系數(shù)較高20W以下的車控制最好！懸掛調(diào)校比普通版的更硬一些，所以舒適性會(huì)有所犧牲，但換取了良好的安全性和操控性。在緊急避讓中會(huì)更靈活，不容易打滑、翻車。前：麥弗遜式（含前副車架+前防傾桿）以及后多連桿全獨(dú)立懸架系統(tǒng)大大減少了過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。 �？怂箖蓭�車的風(fēng)阻比三廂的小，下壓力比普通版的大，在高速上比較穩(wěn)健。后排空間稍顯大一些，后排座椅可按比例放倒，能裝大件貨。 運(yùn)動(dòng)版配備鋁合金輪轂，比較輕，而且好看，直接影響就是省油，而且車特別輕巧。2011版的輪轂換了樣式，采用了曾經(jīng)在VTS限量版車型身上所采用的運(yùn)動(dòng)型的Y型輪轂，更顯時(shí)尚。標(biāo)配205/55 R16固特異輪胎，增強(qiáng)了抓地力。 運(yùn)動(dòng)版還有ESP，就是防止汽車過(guò)急彎還有在砂石路、冰雪路中打滑的。是主動(dòng)安全配置里最重要的東西。普通版沒(méi)有配備ESP。 運(yùn)動(dòng)版車燈有AFS，AFS的全稱是自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)。作為當(dāng)今世界最先進(jìn)的汽車照明系統(tǒng)，它能夠有效地降低駕駛者在夜晚彎路上行車的疲勞程度，使駕駛者能夠看清轉(zhuǎn)彎處的實(shí)際路況，進(jìn)而有充分的時(shí)間來(lái)應(yīng)付緊急情況，從而明顯提升夜晚彎路上行車的安全性。通俗點(diǎn)說(shuō)就是你往左轉(zhuǎn)車燈會(huì)照左邊，往右轉(zhuǎn)車燈會(huì)照右邊。 2011款�？怂箖蓭�運(yùn)動(dòng)型新增了左、右雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)。這項(xiàng)配置也是目前高端A級(jí)家用車比較流行的主流配置，有面子的同時(shí)也具有十分高的實(shí)用性。 缺點(diǎn)： 油耗高，駕駛習(xí)慣不好手動(dòng)版會(huì)經(jīng)常在9個(gè)油左右，自動(dòng)版10個(gè)油。另外老款部分車子出現(xiàn)行車中突然熄火。2011款不知是否解決了。 綜合來(lái)說(shuō)還是很硬朗很皮實(shí)的車子�！就�采納】

肯定是正時(shí)鏈條的，基本上永遠(yuǎn)不用換的。

一般隨便說(shuō)車?yán)�圾的人是多么膚淺！你對(duì)車有到底多少了解？?jī)煞N車根本都不是一種級(jí)別的，奔騰B70是B級(jí)車，而朗逸是A級(jí)車。奔騰外表豪放，棱角分明，個(gè)人唯一不喜歡的就是車尾燈，簡(jiǎn)直是湊合上去的。朗逸外表大氣靈動(dòng)，車身線條優(yōu)雅又不多余，無(wú)論哪個(gè)角度，朗逸都比奔騰耐看。安全性能上，很多人一定會(huì)認(rèn)為體積龐大，車身穩(wěn)重的奔騰一定會(huì)是最安全，但可惜的是這種想法過(guò)于安逸。奔騰車門只有兩根防撞護(hù)梁，可想而知承受撞擊時(shí)會(huì)什么樣；朗逸車身雖輕，但是在車門中卻比奔騰多一道護(hù)梁，構(gòu)成一個(gè)“Z”型，從而大大增加了安全可靠性。同樣是激光焊接車身，但朗逸的安全系數(shù)是5星，而奔騰的是4星，這就給常�？鋵�(shí)實(shí)在在做工的“1氣大眾”一棒！在操控性上可以說(shuō)是奔騰的強(qiáng)項(xiàng)了，盡管車身碩大有厚重，但是靈活性卻不含糊，相比之下，朗逸比較平庸，但變速箱變檔順滑也是朗逸的一大優(yōu)點(diǎn)。如果是為了家庭用的話，推薦朗逸；如果商務(wù)用，則推薦奔騰，這兩款車都是市面上不錯(cuò)的車~

你好，首選科魯茲，然后依次是悅動(dòng)，福瑞迪和賽拉圖~作為通用汽車集團(tuán)下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計(jì)算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌�？启斊澥峭ㄓ媒柚�全球的設(shè)計(jì)平臺(tái)，綜合了非常先進(jìn)的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。 “從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面來(lái)說(shuō)，它都已經(jīng)是A級(jí)車的標(biāo)桿�！绷韬Ｔ敿�(xì)描繪，它有非常大的外形設(shè)計(jì)，非常強(qiáng)的緊湊感，很強(qiáng)的時(shí)尚感，非常的陽(yáng)剛，它包含著非常強(qiáng)的科技性，“在這款車上，你可以看到很多雪佛蘭的未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。如與眾不同、雕塑感極強(qiáng)的肩部線條，帶有金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標(biāo)志性符號(hào)”。 科魯茲采用的信息系統(tǒng)，做到了在信息傳遞方面盡善盡美、人車合一，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在A級(jí)車當(dāng)中是屬于最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進(jìn)的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強(qiáng)勁有力。這也是這一級(jí)別車中唯一采用的，通常這一變速箱只在中高級(jí)汽車上采用。內(nèi)飾同樣具有非常強(qiáng)的時(shí)尚感和動(dòng)感，它在前倉(cāng)采用了雙座艙的設(shè)計(jì)，另外在夜間它會(huì)通過(guò)儀表板上顯示出淡藍(lán)色的光，這個(gè)光給駕車者很強(qiáng)的動(dòng)感、非常像跑車的概念。 雪佛蘭CRUZE科魯茲是一款A(yù)級(jí)車市場(chǎng)的緊湊型家用轎車，外形動(dòng)感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰(zhàn)略車型。在歐洲，科魯茲誕生于通用全球最先進(jìn)緊湊型轎車平臺(tái)，該平臺(tái)由歐寶汽車負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，新車的操控性值得期待。同平臺(tái)的產(chǎn)品還包括科魯茲、下一代的歐寶ASTRA等。 國(guó)產(chǎn)雪佛蘭-科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，都是由通用汽車匈牙利動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)，而非上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)。通過(guò)雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高達(dá)54KW/L和58KW/L。與之相匹配的是5速手動(dòng)擋和6速手自一體變速箱。