性價比比較高一些的則建議選擇伊蘭特悅動車型，如果經(jīng)濟(jì)性、適用性家庭用車則建議選擇騏達(dá)車型。伊蘭特悅動采用最新一代的1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動機(jī)，此款1.6L 4缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，峰值功率和扭矩分別可以達(dá)到91kW和155N.M，相對是比較優(yōu)秀的。 在操控方面，ELANTRA 悅動表現(xiàn)得還是相當(dāng)不錯。前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸掛的設(shè)計，在高速過彎的時候會使車身產(chǎn)生較大的側(cè)傾，不過通過及時的小幅調(diào)整油門及可以讓車身找回狀態(tài)。對于這種懸掛設(shè)計，很適合減速帶的路況，舒適性是比較優(yōu)良的。為了保證換擋的準(zhǔn)確性，ELANTRA 悅動換擋方式也重新進(jìn)行了設(shè)計，手動5擋倒擋采用提環(huán)前推的換擋方式，倒擋與1擋同方向，而自動4擋的換擋面板改用階梯式。TIIDA騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新全鋁合金發(fā)動機(jī)——HR16DE，其采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)及多種改進(jìn)措施，使1.6L發(fā)動機(jī)扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn)，實現(xiàn)了最佳的匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由于采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術(shù)，油耗比目前同排量發(fā)動機(jī)減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居于領(lǐng)先地位。

悅動不咋的好，媒體曝光了現(xiàn)代悅動偷工減料，廠家每年節(jié)約成本19億還死不悔改呢。。。。優(yōu)酷上有視頻的，到現(xiàn)在也沒改，還是老樣子福瑞迪還不錯，卡羅拉要年紀(jì)稍微大一點騏達(dá)比福瑞迪還要好一點，凱越不咋樣

寶來，大眾的技術(shù)不用說了。至于省油，那就要看看樓主你的駕駛經(jīng)驗怎么樣了，老鳥100KM下來5~6個油是正常的，菜鳥一般都8個到10個油。

幾款車各自有各自長處主要看看重了 凱越按說性價比高了用低價格能買上配置全車點好費油 福瑞迪跟悅動基本樣性價比也都還滿意福瑞迪偏向運動悅動大氣更適合家用 寶來質(zhì)量好貨真價實 我選擇11款悅動了無論外觀還性能綜合來看還錯款車