那個(gè)平均油耗肯定是不穩(wěn)定的。首先這個(gè)和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，好的習(xí)慣油耗會低點(diǎn)。還有就是同樣的道路每天的路況不同，停車 等行人過馬路，和讓行。多次的停車起步，這樣肯定會增加你這一趟的油耗，這樣多次以后你的平均油耗就會上來。要是你...

朋友！大眾先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動機(jī)，加上7速雙離合變速器的動力總成系統(tǒng)這回用在斯柯達(dá)昊銳身上。昊銳作為斯柯達(dá)品牌的一款中高級轎車，有著寬大的車身和較大的自重，1.4升的排量能否從容驅(qū)動，相信是所有人都會問及的話題，為解除這種憂慮， 外觀內(nèi)飾改動小昊銳相信大家都比較熟悉。1.4T的昊銳與1.8T、2.0T的昊銳外觀上幾乎沒有差別，除了輪轂不同之外，主要的差別就是車尾燈下面的TSI標(biāo)識。1.4T的是“I”為紅色，1.8T的是“SI”為紅色，而2.0T的則是全紅設(shè)計(jì)，這也是性能的體現(xiàn)。昊銳1.4TSI三款車型全系標(biāo)配雙口式LED尾燈、16英寸鋁合金輪轂、雙段開啟行李箱、綠色隔熱玻璃和遮陽簾等。昊銳1.4TSI在內(nèi)飾上有著手自一體智雅版采用由深至淺的格調(diào)設(shè)計(jì)，搭配金屬飾件，適合家用又兼顧到商務(wù)用途。座椅為織物面料，軟硬適中，觸感舒適，包裹性和支撐性尤其出色，坐上去很舒服，長時(shí)間乘坐也不會覺得累。昊銳1.4TSI全系都標(biāo)配了車內(nèi)尊貴鍍鉻包、前座中央扶手、后排中央扶手、車內(nèi)雨傘盒、眼鏡盒、副駕駛員下帶蓋儲物盒。內(nèi)部空間大，特別是后排大，是昊銳的一大特色。前排座椅高度和寬度都比較適中，而后排空間則要優(yōu)越不少。這得益于2761mm的軸距和設(shè)計(jì)的合理性，坐在后排完全可以翹起二郎腿，這一點(diǎn)與同級車相比，優(yōu)點(diǎn)突出。1.4TSI發(fā)動機(jī)動力充足昊銳自重1.5噸，配上1.4升的小排量發(fā)動機(jī)，相信很多人都想去體驗(yàn)一下什么感覺。不過既然廠家這樣配置，自然有他們自信的理由。大眾的TSI+DSG動力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，其高效動力是節(jié)能減排的最實(shí)際、最便捷有效的技術(shù)。昊銳搭載的1.4TSI發(fā)動機(jī)，盡管只有1.4升的排量，但其發(fā)動機(jī)輸出的功率高達(dá)96Kw，扭矩也能達(dá)到220/1750~3500N.m/rpm，堪比傳統(tǒng)2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。實(shí)際駕駛起來，昊銳起步比想象中的要出色許多。一般而言，1.4T的車在起步渦輪沒打開的情況下，動力也就是1.4L排量的表現(xiàn)。不過昊銳1.4T完全顛覆了這個(gè)概念，起步就相當(dāng)于2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)的水平。有此優(yōu)越表現(xiàn)，當(dāng)然得益于DSG的精湛配合。搭載DSG7速變速箱的昊銳1.4TSI，換擋非常迅速，感覺不出絲毫的頓挫。在轉(zhuǎn)速還沒上到2000轉(zhuǎn)前，發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始爆發(fā)足夠的動力。在2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間，動力隨叫隨到，超車也就是輕松自如的一個(gè)動作。不過，這款車在滿載4人的情況下，中高段加速盡管力道充足，但不會有迅猛的感覺，畢竟昊銳1.4T的排量只有1.4升，要求不能過于苛刻。說實(shí)話，它的動力表現(xiàn)已經(jīng)超出預(yù)期了。大空間、小排量的精致搭配昊銳1.4TSI車型的出現(xiàn)，真正做到了大空間、小排量的精致搭配，相信目前這種搭配也只有技術(shù)先進(jìn)的大眾品牌旗下的車型能夠做到，這款車最低售價(jià)17.19萬元，還能說什么了？如果你不看重車尾的數(shù)字排量標(biāo)識，有它就夠用了。百公里7.3個(gè)油！

關(guān)于油耗，實(shí)際上是受很多因素影響的，駕駛員經(jīng)驗(yàn)、汽車輕重質(zhì)量、路況等。工信部給的油耗只是讓車主在購車時(shí)有個(gè)大概的參考，只是個(gè)理論油耗(說白了就是拿筆按照發(fā)動機(jī)排量算出來的)。是無論如何都開不出那個(gè)油耗的。 10個(gè)人開同一部車，都會有10個(gè)油耗出來，你說你信誰的呢?是吧! 個(gè)人認(rèn)為，購車還是看故障率，這個(gè)是真的!!!!!~~~~

昊銳省一點(diǎn)，其實(shí)都差不多的