讓人期待已久的斯柯達(dá)昊銳就要正式上市了。它是斯柯達(dá)繼明銳，晶銳后推出的第三款車，也是整個家族最新的旗艦車型。這款車從上市傳聞到國內(nèi)各大車展上頻繁亮相，直至確定上市日期差不多經(jīng)歷了將近2年的時間，這足以證明斯柯達(dá)對這款車的重視。據(jù)悉，昊銳首批將推出2個排量供9款車型，起售價18萬出頭。對于關(guān)注它的消費(fèi)者來說，提前全面了解這款車是十分必要的，筆者曾在長春車展期間實拍了款車，接下來就和大家一起來分享！ 　　昊銳的長寬高尺寸為4838mm、1817mm和1462mm，是標(biāo)準(zhǔn)的B級車的身板。比起它同平臺的兄弟車型邁騰來說，昊銳寬度和高度都要小一些，但車身更長，尤其是2761mm的軸距比邁騰足足增加了52mm，整車從側(cè)面看起來也更加修長。在造型風(fēng)格上，昊銳很好的延續(xù)了自己的家族特征，與明銳車型一樣的多幅鍍鉻水箱格柵顯現(xiàn)出更加嚴(yán)肅的臉譜。車頭顯得寬而扁，看上去非常霸氣，車身側(cè)面及車尾部分采用修長的設(shè)計元素，更顯優(yōu)雅尊貴，很有C級車的感覺，整車豪華大氣而不失優(yōu)雅�！　≤嚐舾�是昊銳車頭中最大的亮點，蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且?guī)в星逑春碗S動轉(zhuǎn)向功能，在大燈組的側(cè)面，還標(biāo)有昊銳的英文名“superb”的字樣，非常精致。而分體式后尾燈則顯得內(nèi)斂而不缺乏時尚，襯托出整個尾部非常優(yōu)雅。 昊銳外觀多處采用了鍍鉻設(shè)計，車身四周都布滿了雷達(dá)探頭，規(guī)格為205/55/R16的12幅鋁合金輪轂沉穩(wěn)有余，動感不足，如果輪胎更為寬大視覺效果會更好。 　　昊銳在功能設(shè)計上也有很多值得稱道的地方，其中最引人矚目的要算名為Twindoor的雙段式尾門開啟結(jié)構(gòu)。這也是斯柯達(dá)的專利技術(shù)，當(dāng)放置一般大小的行李時，Twindoor雙段式尾門開啟結(jié)構(gòu)可以如同三廂轎車一樣僅開啟行李廂上蓋，提供傳統(tǒng)的行李廂開口面積。而當(dāng)放置較大型的行李物件時，車主可以以電動方式將尾門和后擋風(fēng)玻璃升起，創(chuàng)造出如同兩廂掀背車一樣的寬敞開口�！　『髠湎鋬煞N開啟狀態(tài)靠尾門頂端的兩個按鍵來實現(xiàn)，左邊這個按鍵是直接打開三廂狀態(tài)的，而先按下右邊的按鍵，當(dāng)剎車燈亮一下之后，再去開啟左邊的按鍵，就可以打開掀背模式了�！　　�內(nèi)飾上，昊銳采用了上深下淺的設(shè)計風(fēng)格，里面大量運(yùn)用了桃木和鍍鉻裝飾，加上細(xì)致的做工和面料，整個內(nèi)飾氛圍溫馨而又豪華，除該種淺內(nèi)飾外，昊銳還提供一種黑灰相配的深內(nèi)飾，視覺質(zhì)感更強(qiáng)烈。 　　昊銳方向盤也很有特點，咋一看有些奧迪的味道，中間有一條銀色的U型飾條和它的前臉鼻翼線條很類似，兩邊的多功能鍵也和奧迪車型差不多，上面包覆的真皮質(zhì)感相當(dāng)出色，握在手里非常舒服。　　雙筒式儀表盤看起來很酷，背景燈顏色也一改斯柯達(dá)傳統(tǒng)的綠色，改用了更為時尚、漂亮的白色背景燈。　　昊銳的智能人機(jī)互動界面設(shè)計典雅大方，觸摸屏操作簡便直觀，各個按鈕觸感也不錯。而DVD導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)含量也非常高，甚至有世界上最先進(jìn)的車載導(dǎo)航之稱（噱頭有點夸張）。不過在業(yè)內(nèi)有很好的口碑這倒是真的�！　】照{(diào)的設(shè)計有些復(fù)古的味道，再加上鍍鉻材質(zhì)與鋼琴漆的搭配，既高檔又高雅。另外空調(diào)的出風(fēng)狀態(tài)、溫度調(diào)節(jié)等功能顯示在上面的液晶屏上，比一般的有顯示屏更大更直觀。　　印有昊銳英文LOGO——“superb”的鍍鉻迎賓踏板充分彰顯了昊銳的豪華尊貴身份�！　≤囬T面板也采用了和中控面板相同雙色設(shè)計，材質(zhì)運(yùn)用和細(xì)節(jié)處理都非常到位，鍍鉻的門把手和全車的鍍鉻內(nèi)飾一脈相承，旁邊還設(shè)置了開鎖和解鎖鍵，車窗控制面板的按鍵手感也不錯。　　昊銳的座椅設(shè)計也很有特色，中間采用了翻毛材質(zhì)，四周則是普通皮面，這樣做的好處是避免了冬天和夏天剛坐上去時讓屁股受罪，這再一次佐證了昊銳以人為本的設(shè)計理念。座椅軟硬適中，各種方向調(diào)節(jié)按鈕簡單好用，駕駛座椅還配有3組記憶功能。 自動大燈和儀表盤背光控制界面 后排還配有小液晶顯示屏，通過控制兩側(cè)的按鍵，可以給后排座椅加熱，舒適性極高 昊銳另一個亮點是配備了在奧迪A6L、A8L和輝騰上使用的太陽能天窗。除了具備普通天窗的功能外，還可以在停車時將太陽能轉(zhuǎn)化為電力，從而為空調(diào)系統(tǒng)供電保持車內(nèi)空氣流通，這既符合當(dāng)前社會所倡導(dǎo)的綠色環(huán)保新要求，又可以讓你在炎炎夏日進(jìn)入車內(nèi)時免受蒸籠之苦。本人非常贊嘆這項配備。 車廂內(nèi)部各個角落都有儲物空間，方便存放各種物品。前排中央扶手里面還有AUX接口，可以連接各種音樂播放器�！　￡讳J的前排車門開合角度很大，上下都比較方便。內(nèi)部空間也很寬敞。　　雖然車身尺寸在B級車中并不算出眾的，但是實際的車內(nèi)空間，昊銳卻一點也不含糊，絕不輸同級別的一些車型，也比同平臺的邁騰寬敞不少。通過可折疊后排座椅，昊銳的儲物空間可拓展到1670升，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型還是比較少見的�！　�動力上，昊銳采用了和邁騰完全相同的1.8TSI、2.0TSI的燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)技術(shù)上的先進(jìn)性、出色的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)在邁騰上面已經(jīng)得到驗證，以2.0TSI為例，最大功率達(dá)到了147kw/5100-6000rpm。最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，0-100加速僅需8秒，百公里等速油耗僅6.1L。變速器方面，剛上市的9款車除一搭載5速手動變速箱外其余均采用6速手自一體變速箱，后去還將會推出DSG車型，甚至還有可能出現(xiàn)1.4TSI＋DSG的車型。 值得一提的是昊銳還配備了目前同級別車型中很少有的PLA自動泊車系統(tǒng)（上圖中的小框部分），借助遍布車身四周的十幾個雷達(dá)探頭，讓你從此告別停車難的時代。 總結(jié)：昊銳的到來有讓人眼前一亮的感覺，更大的空間、Twindoor的雙段式尾門開啟、自動泊車系統(tǒng)、太陽能天窗、雙材質(zhì)座椅等，以及技術(shù)領(lǐng)先的PQ46平臺和燃油直噴發(fā)動機(jī)，這些都是昊銳看得見摸得著的硬實力。再加上大眾品質(zhì)做后盾，以及斯柯達(dá)國內(nèi)日益強(qiáng)大的品牌影響力，筆者很難找出一個昊銳不被大家喜歡的理由，除非它的價格太高了，不管怎么樣還是讓我們等待它上市的那一刻吧。

朋友！大眾先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動機(jī)，加上7速雙離合變速器的動力總成系統(tǒng)這回用在斯柯達(dá)昊銳身上。昊銳作為斯柯達(dá)品牌的一款中高級轎車，有著寬大的車身和較大的自重，1.4升的排量能否從容驅(qū)動，相信是所有人都會問及的話題，為解除這種憂慮， 外觀內(nèi)飾改動小昊銳相信大家都比較熟悉。1.4T的昊銳與1.8T、2.0T的昊銳外觀上幾乎沒有差別，除了輪轂不同之外，主要的差別就是車尾燈下面的TSI標(biāo)識。1.4T的是“I”為紅色，1.8T的是“SI”為紅色，而2.0T的則是全紅設(shè)計，這也是性能的體現(xiàn)。昊銳1.4TSI三款車型全系標(biāo)配雙口式LED尾燈、16英寸鋁合金輪轂、雙段開啟行李箱、綠色隔熱玻璃和遮陽簾等。昊銳1.4TSI在內(nèi)飾上有著手自一體智雅版采用由深至淺的格調(diào)設(shè)計，搭配金屬飾件，適合家用又兼顧到商務(wù)用途。座椅為織物面料，軟硬適中，觸感舒適，包裹性和支撐性尤其出色，坐上去很舒服，長時間乘坐也不會覺得累。昊銳1.4TSI全系都標(biāo)配了車內(nèi)尊貴鍍鉻包、前座中央扶手、后排中央扶手、車內(nèi)雨傘盒、眼鏡盒、副駕駛員下帶蓋儲物盒。內(nèi)部空間大，特別是后排大，是昊銳的一大特色。前排座椅高度和寬度都比較適中，而后排空間則要優(yōu)越不少。這得益于2761mm的軸距和設(shè)計的合理性，坐在后排完全可以翹起二郎腿，這一點與同級車相比，優(yōu)點突出。1.4TSI發(fā)動機(jī)動力充足昊銳自重1.5噸，配上1.4升的小排量發(fā)動機(jī)，相信很多人都想去體驗一下什么感覺。不過既然廠家這樣配置，自然有他們自信的理由。大眾的TSI+DSG動力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，其高效動力是節(jié)能減排的最實際、最便捷有效的技術(shù)。昊銳搭載的1.4TSI發(fā)動機(jī)，盡管只有1.4升的排量，但其發(fā)動機(jī)輸出的功率高達(dá)96Kw，扭矩也能達(dá)到220/1750~3500N.m/rpm，堪比傳統(tǒng)2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。實際駕駛起來，昊銳起步比想象中的要出色許多。一般而言，1.4T的車在起步渦輪沒打開的情況下，動力也就是1.4L排量的表現(xiàn)。不過昊銳1.4T完全顛覆了這個概念，起步就相當(dāng)于2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)的水平。有此優(yōu)越表現(xiàn)，當(dāng)然得益于DSG的精湛配合。搭載DSG7速變速箱的昊銳1.4TSI，換擋非常迅速，感覺不出絲毫的頓挫。在轉(zhuǎn)速還沒上到2000轉(zhuǎn)前，發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始爆發(fā)足夠的動力。在2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間，動力隨叫隨到，超車也就是輕松自如的一個動作。不過，這款車在滿載4人的情況下，中高段加速盡管力道充足，但不會有迅猛的感覺，畢竟昊銳1.4T的排量只有1.4升，要求不能過于苛刻。說實話，它的動力表現(xiàn)已經(jīng)超出預(yù)期了。大空間、小排量的精致搭配昊銳1.4TSI車型的出現(xiàn)，真正做到了大空間、小排量的精致搭配，相信目前這種搭配也只有技術(shù)先進(jìn)的大眾品牌旗下的車型能夠做到，這款車最低售價17.19萬元，還能說什么了？如果你不看重車尾的數(shù)字排量標(biāo)識，有它就夠用了。百公里7.3個油！

該怎么說呢？他其實是集5HB與三項為一體的車型吧！twindoors的概念就是這樣的！即可三廂開啟，又可以掀背開啟！最重要是他的行李箱的容積這樣變得很多，有596L左右（比同級第二名的大出1/3)空間也是超大！我個人認(rèn)為，同時PQ45的，他好了很多！

你不就是說明銳的嘛~哈哈~三廂掀背的車，能拿出手的只有上海大眾斯柯達(dá)系列的明銳和昊銳~ 昊銳中級車超你預(yù)算了~上明銳吧~我就是明銳1.4t的~動力表現(xiàn)與2.0排量相當(dāng)~油耗跟1.6相當(dāng)~不差錢絕對推薦明銳1.4t~一般來說，如果被追尾，三廂相對安全點，畢竟撞重了~三廂被壓成兩廂還好~兩廂被壓成一廂就完蛋了~ 渦輪增加是將來小排量汽車的趨勢，絕對推薦，現(xiàn)在渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)很成熟了~