保時捷的底盤舒適性自然是不用說了，過濾顛簸徹底干凈，還可以根據(jù)自己的需求來調(diào)整底盤，中控的液晶大屏上設置一下就可以了非常方便。前排的偏運動風格的座椅包裹性很好，坐著舒服，后排坐過的朋友反饋也都不錯，舒適性來說已經(jīng)滿足我的期許。

懸架稍微偏硬，不平的路上還會擱底盤

這車談舒適沒必要了，畢竟都是桶椅，后排也設置成桶椅有點奇怪，不過沒有純跑車那么難受。行政加長后排可以調(diào)節(jié)會更舒服一些，如果考慮到家人或后排經(jīng)常坐人就上加長版吧貴不了多少天窗四區(qū)空調(diào)氛圍燈都標配性價比也蠻高！

空氣懸架19寸輪舒適度沒得說。如果以后換20寸的話估計會有所折扣

偏運動車型，比不了同級別行政級轎車

懸架個人覺得可以顛簸路面過濾的不錯，座椅舒適性一般，開長途比較累

比我的野馬舒服就夠了...畢竟還是偏運動，不像奔馳s那種

啥都好就是椅子坐著難受，跑長途就惱火了脖子疼車內(nèi)噪音

所以舒適性一般，有點點硬，開久了腰疼，跟跑車一個類型

外觀個性的同時還能凸顯品味和氣質(zhì)