您好，汽車管家團隊為您解答：X8，非承載車身，外加前置后驅或者四驅，說實話很越野的設定，陸風的車在我印象中也是十分扎實的，可以說這車越野性能不錯..............個人觀點，僅供參考，謝謝

個人感覺外形很大氣上檔次，整體看上去也很好，聽說平穩(wěn)性，舒適性都還可以，比較實用。懸架系統(tǒng)上，前懸架采用了與保時捷卡宴相同的雙A臂獨立懸架，令車身不僅擁有良好的越野性能，亦能保證高速公路飛奔時的極速感受；后懸架為可變剛度螺旋彈簧懸架，圓柱螺旋彈簧的剛度將隨載荷及路況情況變化而改變，而200mm最小離地間隙的通過性進一步增強了X8對道路的適應性。

一部汽車的性能最主要取決于其發(fā)動機，發(fā)動機確實是X8的亮點。此款發(fā)動機是目前世界上最先進的柴油發(fā)動機——2.5 L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-VMR425DOHC。該款發(fā)動機排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點。170km/h的最高車速，讓其競爭對手望塵莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前國內(nèi)柴油發(fā)動機的最快提速。這款發(fā)動機具備“兩高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優(yōu)點，符合柴油發(fā)動機節(jié)能環(huán)保的趨勢，越野性卓越是越野愛好者的理想選擇。X8的變速箱是德國格特拉克的，雖然是國內(nèi)組裝，不過品質是有保證的。陸風X8的底盤應用了陸風汽車家族的越野專用底盤。加寬加強型的高強度梯形鋼車架（縱梁最寬處15.4cm，最窄處6cm），保證越野時車身能耐受較大幅度的扭力沖擊，有效提升車身抗顛簸能力。而優(yōu)于同級產(chǎn)品的11根橫梁的設置提高了車架的抗變形系數(shù)。此外，發(fā)動機鋼護板的配備，減少了在經(jīng)過駝峰路面時發(fā)生“托底”現(xiàn)象對關鍵零部件的致命沖擊，提高了整車的越野性能。相信，公路，濕地，山地，坡地，沙灘，荒漠，石子路、搓板路等復雜路況陸風X8均可輕松逾越。綜合評價：陸風X8外觀時尚大氣并且略顯強悍，內(nèi)飾方面人性化的設計較差，塑料感強，裝配工藝還有待提高，整體空間比較闊綽，前后排空間均比較大，操控方面扎實平穩(wěn)，越野能力比較好，柴油版的陸風X8相當省油，油耗經(jīng)濟性好。

陸風X8去年雖然是去年才上市的 但是這款全領域SUV的性能 用過的人都反映還不錯 很多人看中這款車的動力和安全性能 X8的地盤很結實 發(fā)動機柴油的是意大利的VM發(fā)動起 105KW的功率 340的扭矩 國產(chǎn)車沒有誰能達到這個標準 價格方面陸風車一大特點就是保值 你不會想買回來的車 價格掉個不停吧 X8去年上市以來 價格沒跌反而漲了 足見這款車的價值