蓮花L3三廂的外觀能在第一時(shí)間抓住人們的眼球，它的正面是一張年輕時(shí)尚的“臉孔”，前臉造型比較飽滿，鍍鉻進(jìn)氣格柵加上微微上揚(yáng)的前大燈，使得前臉立體感大增。 　　 1.6升Campro發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)8億元，開發(fā)代號(hào)為S4PH，它采用頂置凸輪軸和16氣門結(jié)構(gòu)，全鋁機(jī)體材質(zhì)。最大功率為82kW--6,500 rpm，最大扭矩為148NM--4,000 rpm。賬面上已經(jīng)能夠打下大批1.6L級(jí)別動(dòng)力卻在80Kw之下的車型。 　　蓮花L3三廂的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。三廂版本的懸架結(jié)構(gòu)與兩廂完全一致，然而在底盤調(diào)校上，兩款車型卻存在差異。蓮花L3三廂由于更多的面向家庭用戶，因此在調(diào)校上更趨向舒適性。

車不錯(cuò)，動(dòng)力 操控都好，很值，油耗1.6里偏大。幾個(gè)月后，會(huì)有異響，到店里一次解決。半年前我以為價(jià)到底了，沒想到過(guò)了半年又掉1萬(wàn)。 不著急 ，看L5吧，發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)，空間也大，做工更好一點(diǎn)�，F(xiàn)在紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)�？蓜e等國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

有關(guān)蓮花l3三廂的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)我還是了解一點(diǎn)的。蓮花l3三廂在造型上，側(cè)面腰線不像蓮花l3兩廂般蓄勢(shì)待發(fā)，整體看上去更加穩(wěn)重大氣。蓮花l3三廂尾部依舊保留了內(nèi)凹式牙尾設(shè)計(jì)的個(gè)性折疊造型。蓮花l3三廂配的德國(guó)“藍(lán)點(diǎn)”這個(gè)很超值，音效很棒。蓮花l3三廂在同價(jià)車中配置也相對(duì)較高，內(nèi)飾方面，蓮花l3三廂車型采用了織物座椅，兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)性。