對(duì)于蓮花L3在競(jìng)速的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多達(dá)26項(xiàng)的改進(jìn)，在保留競(jìng)速的優(yōu)異性能的同時(shí)，更加注重國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，在工藝、材質(zhì)上都有很大提升，而且在操控性方面也進(jìn)行了升級(jí)。蓮花L3采用了英國(guó)蓮花頂尖技術(shù)，對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕便，高速時(shí)操控更穩(wěn)定，彎道行駛抓地性好，同時(shí)采用bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統(tǒng)；對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，提升材料品質(zhì)，延長(zhǎng)底盤使用壽命。蓮花L3在性能方面與原來(lái)的RCR競(jìng)速差別不大，動(dòng)力單元仍然來(lái)自蓮花工程調(diào)校的Cam pro 1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82千瓦，在國(guó)內(nèi)眾多的1.6升級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)突出。是屬于一款緊湊型轎跑家庭轎車，更適合運(yùn)動(dòng)性駕駛。

這部車我在滬太路蓮花汽車旗艦店也看了二個(gè)多月才買，你要自己去試試車，感覺(jué)一下，我自己也查了很多資料，看了很多網(wǎng)評(píng)，有些是真的，有些是胡說(shuō)的，所以我自己去試駕了，這才是最真實(shí)的，我感覺(jué)比同類型的車動(dòng)力性好，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，開(kāi)快的時(shí)候相比較差不多價(jià)格的車要穩(wěn)，就是內(nèi)裝飾比較一般，開(kāi)了一個(gè)月多月，現(xiàn)在還沒(méi)什么問(wèn)題，呵呵希望以后也沒(méi)問(wèn)題，買車要聽(tīng)，要看，要試.

不是純正蓮花，是青年蓮花

一般這些產(chǎn)品都會(huì)給你預(yù)裝好的，還有安裝光盤和說(shuō)明說(shuō)，可以去看下。