對(duì)于蓮花L3在競(jìng)速的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多達(dá)26項(xiàng)的改進(jìn)，在保留競(jìng)速的優(yōu)異性能的同時(shí)，更加注重國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，在工藝、材質(zhì)上都有很大提升，而且在操控性方面也進(jìn)行了升級(jí)。蓮花L3采用了英國(guó)蓮花頂尖技術(shù)，對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕便，高速時(shí)操控更穩(wěn)定，彎道行駛抓地性好，同時(shí)采用bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統(tǒng)；對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，提升材料品質(zhì)，延長(zhǎng)底盤(pán)使用壽命。蓮花L3在性能方面與原來(lái)的RCR競(jìng)速差別不大，動(dòng)力單元仍然來(lái)自蓮花工程調(diào)校的Cam pro 1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82千瓦，在國(guó)內(nèi)眾多的1.6升級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)突出。是屬于一款緊湊型轎跑家庭轎車(chē)，更適合運(yùn)動(dòng)性駕駛。

青年公司在國(guó)內(nèi)所表現(xiàn)的效果一直都不理想，，銷(xiāo)量也可以說(shuō)是平平，，可能是因?yàn)檐?chē)型實(shí)在太老火了，車(chē)型小，動(dòng)力不足還叫競(jìng)速，，這個(gè)問(wèn)題就導(dǎo)致了很多人對(duì)青年蓮花的印象不怎么好的原因。

銷(xiāo)量一般 口碑： 4.3分 高于同級(jí)4.32%(口碑總數(shù)96) 優(yōu)點(diǎn)： 外觀好看 2329 動(dòng)力強(qiáng)勁 2269 操控出色 2203 人性化配置 2192 便宜實(shí)惠 2172 缺點(diǎn)： 油耗過(guò)大 436 外觀不好看 146 最新印象： 有異響 油耗高 小毛病多