您好，GT1.8采用了全新一代具有DVVT的ECOTEC發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到了驚人的108千瓦，著相當(dāng)于一般發(fā)動機(jī)2.0排量才能達(dá)到的動力。而配合同級領(lǐng)先的6速手自一體變速箱，可謂動力隨叫隨到，駕駛酣暢淋漓。

先說油耗吧，比較復(fù)雜的一個問題。油耗是一個綜合性的指標(biāo)，跟路況、發(fā)動機(jī)負(fù)荷、駕駛習(xí)慣等都有關(guān)系，油耗的計算也有很多方法，介紹一種稍微精確點(diǎn)的吧；每次加油最好到同一家加油站加，加同樣數(shù)量的油如30L，至多加3/4箱，太滿會沒過碳罐造成浪費(fèi)，加油后里程清零，然后油表一道紅線就去加，加同樣數(shù)量的油，多試幾次，用加油的升數(shù)/里程數(shù) 得出的油耗是比較準(zhǔn)確的。至于你說的一公里多少錢，其實(shí)也很簡單，就是你加油花的錢數(shù)/這些油跑的公里數(shù)。關(guān)于開空調(diào)車沒勁的問題其實(shí)橫簡單，因?yàn)榭照{(diào)制冷的能量來源與發(fā)動機(jī)，一部分用于制冷了，用于牽引車的部分自然就小了，車就沒勁。好比你一天的生活費(fèi)100塊錢，你不抽煙，100快全用來吃飯可以吃的不錯，假設(shè)你抽煙要花20快，那你吃飯就只剩80了，坑定不如100快吃得好。美國車安全一向不錯的，大老美更怕出人命。英朗無論 主動安全、被動安全還是行人保護(hù)都很不錯，感興趣的話可以去4S店讓銷售人員給你講講。以上是我知道的，希望對你有幫助！

我是1.8的車主，我說一下吧動力很一般，起步、超車確實(shí)有點(diǎn)悶，2500轉(zhuǎn)以下別提有什么加速感，我現(xiàn)在如果紅綠燈排第一的話，都踩到接近4000轉(zhuǎn)... 但是只要不喜歡開快車，動力足夠了，跑起來了還是挺快的，呵呵跑過一次170，6檔下轉(zhuǎn)速只有3000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)，車身很沉穩(wěn)不發(fā)票油耗上，目前我的油耗綜合表顯9.6個，上下班路況相對比較好，當(dāng)然我的駕駛風(fēng)格相對是很激烈的，慢慢開估計能降1個油跑高速是挺很省的，上次跑高速，電腦清零，跑了200多公里，綜合油耗表顯7.2，當(dāng)然這個得益于6個檔位安全性不用說了，通用全球的品質(zhì)！你去4S店開一下車門就能感受出一種踏實(shí)感，很厚重！操控上也不錯，懸掛調(diào)校偏硬，高速過彎并線，姿態(tài)調(diào)整很利索保養(yǎng)費(fèi)用上，小保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾的話不到300，能比1.6T車型便宜近一半在說一些不足吧1.我現(xiàn)在最討厭的就是發(fā)動機(jī)噪音，只要轉(zhuǎn)速超2000轉(zhuǎn)就挺吵了，怠速下也不夠安靜但是整車的隔音還不錯，底盤隔音棉很厚實(shí)，車門還是雙層密封條，而且還帶有絨面，對胎噪、風(fēng)噪的隔絕很到位2.后懸掛走不平路的時候會有咯噔咯噔的聲音，感覺很松散。論壇里交流普遍有這個現(xiàn)象，是通�。�3.走起伏路或上馬路牙子，會因?yàn)檐嚿砼で�變形，車門膠條會發(fā)出 支支的聲音4.換過一次空調(diào)壓縮機(jī)。因?yàn)楫愴懀��?jù)4S人說11年10月份之前的英朗都有這個問題，之后優(yōu)化了壓縮機(jī)問題都解決了2012款減配了，貌似減了真皮方向盤沒了遮陽板化妝鏡燈預(yù)緊式安全帶變?yōu)槠胀ㄈ�點(diǎn)式增加了USB接口總體來說1.8的性價比不高，英朗這款車1.6L手動和1.6T運(yùn)動版的性價比稍高一些

市區(qū)里正常跑跑油耗是9.1升/百公里這是綜合油耗，不是行車電腦顯示的瞬時油耗。高速上跑跑不超速的話油耗是7升、百公里