操控沒(méi)得說(shuō)，方向盤輕巧開起沒(méi)那么累。

操控方面我覺(jué)得也值得給滿分,方向盤握起來(lái)很舒服,什么剎車表現(xiàn)底盤、懸掛也都很不錯(cuò)的,方向盤握感很舒服

標(biāo)致的底盤調(diào)校，在車企里算是數(shù)一數(shù)二的水平了。愣是把非獨(dú)立懸掛調(diào)校到前無(wú)古人的水平上。標(biāo)致408的底盤跑高速非常穩(wěn)，而且路感很不錯(cuò)，方向也挺精準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)作為新手第一次上高速，下服務(wù)區(qū)休息時(shí)，在匝道上忘記減速，記不清以多大的速度過(guò)彎了，反正是很快，估計(jì)高于60公里每小時(shí)，車子感覺(jué)都要失控了，還是一把方向給拉回來(lái)了。當(dāng)時(shí)心里真的很害怕，多虧了這牛叉的操控，果然名不虛傳。

操控還是很滿意的，轉(zhuǎn)向精確度很不錯(cuò)，剎車靈敏度非常好

感覺(jué)很好,方向盤沒(méi)有虛位,力道合適,前排腰托4向調(diào)節(jié),高速穩(wěn)如老牛,提速快人一步,剎車線性感

方向盤手感輕，轉(zhuǎn)向很靈活，-只手操控起來(lái)也很方便。車上還有倒車影像，倒車的時(shí)候太方便了

無(wú)敵，超車變線，毫無(wú)感覺(jué)就完成了，有時(shí)趕時(shí)間在烏龜車流里穿梭感覺(jué)自己挺過(guò)分的，但真的毫無(wú)壓力，因?yàn)檫@個(gè)性能幾次成功避險(xiǎn)，所以買車各項(xiàng)性能可以不用，但是不能沒(méi)有山路

開起來(lái)比較輕盈，方向盤的手感很好，最主要的是它的油門響應(yīng)很快，很方便。

操控方面還好 目前沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么狀況

車子指哪打哪，油門響應(yīng)很快，方向盤也好用。值得一提的是，我買的中配還有全液晶儀表盤，操控起來(lái)很爽。