SUV車型在中國(guó)的人氣不可謂不高，而說到SUV那就不能不提現(xiàn)在紅得發(fā)紫的途觀。作為大眾集團(tuán)針對(duì)SUV市場(chǎng)推出的主力車型，它無疑成了SUV市場(chǎng)上的標(biāo)桿車型，上市后一直加價(jià)銷售，現(xiàn)車一直是供不應(yīng)求的狀態(tài)。　　New Tiguan全新途觀采用了更多的橫向性設(shè)計(jì)元素，線條更為簡(jiǎn)練、飽滿，型面組合更為干凈、簡(jiǎn)潔，在進(jìn)一步提升視覺張力的同時(shí)，彰顯出一種大氣、充滿力量感的城市生活形態(tài)�！　≤囕喅叽缭谘永m(xù)現(xiàn)有16寸和17寸規(guī)格的基礎(chǔ)上，新增18寸十輻條的高配置版本，采用的是235/50 R18規(guī)格的車輪�！　∨渲梅矫妫弘瘹獯鬅簟�ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)預(yù)計(jì)會(huì)成為新款途觀的標(biāo)配，菁英版以上車型將配備LED日間行車燈、疲勞監(jiān)測(cè)、后排220V電源、方向盤換擋撥片、中文行車電腦、前排座椅加熱、導(dǎo)航等配置。此外，新車還增加了棕色的車身顏色和全新的棕色內(nèi)飾，可滿足不少消費(fèi)者的個(gè)性需求。

【最滿意的一點(diǎn)】最滿意的一點(diǎn)確實(shí)不好說 有好幾點(diǎn)都太滿意了：1.德系車(個(gè)人原因尤其喜歡德系 穩(wěn)重 厚實(shí) 無話可說的 加上品牌效應(yīng) 大眾確實(shí)做的很不錯(cuò))；2.全景天窗很大很浪漫 3.外觀小 但是車內(nèi)空間大 翹個(gè)腿毫無壓力太舒坦了 父母 岳父岳母 媳婦感覺很舒適 4.丹拿音響 高端大氣上檔次 5.大燈隨到 而且在和對(duì)車相遇時(shí)會(huì)降低對(duì)來車的照射 安全性考慮的非常充分 6.AUTO HOLD功能很實(shí)在 從前開車都是停車 N檔 拉手剎 麻煩之余很傷車 現(xiàn)在對(duì)于10-30秒的紅燈 直接踩停后就能放松腳了 非常人性化 7.那副駕駛很騷的筆槽設(shè)計(jì) 讓我又特意地去買了一只筆放在那 用于在車?yán)飳憣懏嫯?感覺蠻吊的 哈哈【最不滿意的一點(diǎn)】假如非要說有什么地方不滿意 那個(gè)人認(rèn)為還是起步有點(diǎn)肉 畢竟車重放那 用2.0的排量來帶動(dòng)車子還是比較吃力的 但是渦輪介入后便感覺動(dòng)力充沛了 再說句實(shí)在話 中國(guó)的大眾途觀銷售 無一不加價(jià)提車的 這讓很多消費(fèi)者望而卻步 途觀原來就比其他同類型的SUV貴出個(gè)2到3的價(jià)錢 現(xiàn)在4S動(dòng)不動(dòng)就獅子開的大口的 直接車價(jià)再加1-2W 實(shí)在欺人太甚【空間】途觀的空間這點(diǎn)是毫無爭(zhēng)議的 20-30之間的5座緊湊SUV 有哪一部的空間能和途觀相比 可能CRV會(huì)好點(diǎn) 但是還要考慮車系的問題 而且后排座位還能進(jìn)行前后調(diào)整 跟后排空間和后備箱都留了很多機(jī)動(dòng)性 非常靈活【動(dòng)力】我買的是2.0T旗艦版 2.0排量在城市間走走停停是絕對(duì)的夠用了 6速手自一體的波箱動(dòng)力輸出非常直接 掛著S擋位 20-30公里之間根本不用換擋 也省油 非常好 而當(dāng)渦輪介入后 推背的感覺就來了 在高速上 你想走 就能走的感覺實(shí)在很棒【操控】方向很輕 但是隨著車速上升 方向越發(fā)沉穩(wěn) 而打方向打到盡頭沒有卡死的感覺 這一點(diǎn)做的很好 而且指向性準(zhǔn)確 加上扎實(shí)的底盤 贊一個(gè) 【油耗】說實(shí)在的 油耗不低 不過可以接受 個(gè)人的能力承受范圍之內(nèi) 城市里11-13個(gè)油 高速個(gè)人最好可以去到9個(gè)油(上傳的是新購(gòu)車 可開途觀不是一天兩天的事了 還是算知根知底的)【舒適性】作為SUV那避震肯定要做的相對(duì)轎車來的更硬一些 過減速帶和坑坑洼洼的地帶時(shí) 顛簸還是會(huì)有 而車內(nèi)的舒適程度 那肯定是好的 用料材質(zhì)很好 包裹不錯(cuò) 開車時(shí)是一種享受 而有著超大全景天窗的它 坐在后排 一點(diǎn)也不感覺壓抑 抬頭就是藍(lán)天 舒適不舒適 要買的車主幻想加感受下吧 【外觀】13款的尾燈改的很好 不像12礦款的這么圓 使本來就圓潤(rùn)的大PP稍微了點(diǎn)美感 不光光一味的圓潤(rùn) 18寸的大輪轂 只有旗艦版才有 也算獨(dú)特的一角了吧 而整個(gè)車的外觀個(gè)人非常喜歡 低調(diào) 實(shí)在 不做作 散發(fā)著陣陣德國(guó)的車應(yīng)有沉穩(wěn)大氣 很符合我的氣質(zhì)(哈哈哈哈哈 偷笑ING)【內(nèi)飾】一貫的德系風(fēng)格 中規(guī)中矩 做工很好 精細(xì) 對(duì)比過CRV RAV4 森林人 翼虎 能看只有途觀和森林人的 其他的真心一般般 不是開玩笑 也不是黑其他車型 儀表非常的好看 多功能方向盤很好用 行車電腦各項(xiàng)數(shù)據(jù)也全 而且中控的卡槽是我最喜歡的地方 6個(gè)卡口 有橫有豎很貼心的設(shè)計(jì) 后排增添了220V的插口 加上大空間 很多時(shí)候的是一邊玩手提一邊插著電 然后配合丹拿音響 簡(jiǎn)直就是小的家庭影院 感覺實(shí)在很棒【性價(jià)比】途觀的性價(jià)比那真是因人而異了 每個(gè)人喜歡車子的理由都不同 而途觀一直是比其他緊湊SUV要貴上那么一點(diǎn) 有得人覺得很值得 有的人覺得很坑 就我個(gè)人而言 出貴的那一部錢 性價(jià)比還是很高的 畢竟質(zhì)量放在那【其它描述】最近很多人在小議這個(gè)途觀燒機(jī)油和漏油的現(xiàn)象 我覺得沒必要這么擔(dān)心和放大這 ... 展開 些問題 途觀的銷量一直很好 保有量很多 而漏和燒的問題 在共性的角度上看 那都是個(gè)別現(xiàn)象 去到其他品牌 其他車型 都會(huì)有那么其他一點(diǎn)的小毛病 人都無完人了 更何況是車 大眾的質(zhì)量已經(jīng)很對(duì)的起現(xiàn)在這個(gè)中國(guó)的市場(chǎng)了 假如年要我再推薦一款SUV給身邊的人 那我首推還是途觀 因?yàn)閷?duì)于我 他非常的符合我的標(biāo)準(zhǔn)和要求 在合適不過了 收起

375公斤應(yīng)該是謠傳。車的質(zhì)量應(yīng)該是不錯(cuò)的。你沒辦法要求那個(gè)廠子造車造的完美無缺，那也不現(xiàn)實(shí)，但是總的來講，從已經(jīng)用過的車來看，大眾總比其它的能好一點(diǎn)。至少不在看不見的地方忽悠人。我開過的車比較雜，時(shí)間也都不長(zhǎng)，大眾造的我開過的有捷達(dá)，帕薩特，奧迪，桑塔納，朗逸。其它的就雜了，獵豹，別克，哈弗，頤達(dá)，軒逸，五菱，科魯茲�？偟母械�，大眾總的來講，要比其它車系的質(zhì)量穩(wěn)定一點(diǎn)。 但因?yàn)槲乙膊皇擒囍�，所以回答的也是道聽途說。同時(shí)也發(fā)表一些意見。 據(jù)說車上標(biāo)了375公斤是最小載重量。并非最大載重量，如果是最大載重量，那T M的還不如個(gè)摩托車了。坐5個(gè)人應(yīng)該沒問題吧。而且這個(gè)375公斤最小載重量簡(jiǎn)直是屁話，是個(gè)狗屁數(shù)據(jù)。最小載重量怎么不標(biāo)零？螺絲門沒聽過，但松動(dòng)有點(diǎn)意思，如果有那輛車松了，上緊就是么。 我也很看好這輛車，但是我肯定會(huì)等它一兩年再說。價(jià)格，質(zhì)量穩(wěn)定了再說�，F(xiàn)在還要加價(jià)，大眾以為他是發(fā)改委？現(xiàn)在是一團(tuán)迷霧，建議樓主忍一忍，現(xiàn)在買它干什么？

大眾的地盤很不錯(cuò)的，像它的自動(dòng)泊車系統(tǒng)已經(jīng)使用在很多車上了，過彎，提速，舒適性，穩(wěn)定性都很不錯(cuò)的。