外形大眾化，價(jià)格大眾化 接近角小，難以通過(guò)較陡斜坡；輪胎噪音大，高速行駛不安靜，特別是它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)太蠢笨。如果加裝金屬中網(wǎng)那就給人眼前一亮的感覺(jué) 安全性好，越野性一般般，外形最好有點(diǎn)改進(jìn)

途觀車是很好的，不過(guò)國(guó)產(chǎn)大眾似乎都注重利潤(rùn)而忽略了質(zhì)量。途觀的鋼板跟車身剛性在這個(gè)級(jí)別屬于一流。而且車子比較小軸距也不長(zhǎng)，有一定的越野和通過(guò)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)沿用奧迪也可以說(shuō)是品質(zhì)的一大保障，不過(guò)電路方面就不是那么讓人放心了，另外DSG的變速器詬病還是不少，可以說(shuō)還沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的完全認(rèn)可�？偟恼f(shuō)來(lái)買途觀要是不加價(jià)的話還是比較值。

是上汽沒(méi)錯(cuò) 但樓上的話我嚴(yán)重不同意，什么是原版叫途銳？ 途銳和途觀是兩個(gè)完全不同等級(jí)，途觀是緊湊型SUV，或者叫它城市SUV，原版是國(guó)外的TIGUAN，純進(jìn)口，30多萬(wàn)快40萬(wàn)，途觀是以TIGUAN為原型國(guó)產(chǎn)化的TIGUAN。 途銳是大眾最高端的SUV和卡宴，Q7同平臺(tái)，尺寸比途觀大一圈，強(qiáng)調(diào)越野性能和公路性能價(jià)格逼近100W。強(qiáng)的版本帶有X-MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力一流，而途觀的4MOTION沒(méi)有托森差速器，越野很一般。 途銳是大哥，途觀只能是小弟