上海大眾途觀原車音響喇叭牌子跟車輛配置有關(guān)1、途觀音響喇叭普通的有 VDO，有樂(lè)五音響，2、頂配的途觀喇叭有藍(lán)寶音響。3、最頂配的途觀喇叭有丹拿音響。

不知道是什么的，但是效果不錯(cuò)。買車的時(shí)候需要多交10000多，然后隨車帶了一些東西過(guò)來(lái)。其中就有一套汽車發(fā)燒友的音響，但是我沒(méi)要，換別的東西了。我在沈陽(yáng)買是這樣，不知道你的城市還有什么說(shuō)法沒(méi)。

跪求真實(shí)名字_ 我叫張子睿，你們覺(jué)得我名字怎么樣？_ 想找個(gè)免費(fèi)的女的，怎么找呀？_

哥們給的懸賞分好誘人啊，看得人心跳加速的 哥們我上個(gè)月20號(hào)去了上汽大眾的4S店看途觀，本來(lái)要看途觀1.8T菁英兩驅(qū)版的，可是大廳只有1.8T風(fēng)尚兩驅(qū)版和1.8T菁英四驅(qū)版，于是花了將近2小時(shí)看1.8T菁英四驅(qū)版，同時(shí)也看了看帕薩特1.8T尊榮版。 兩者相比，空間都不相上下，尤其是后排座椅，空間超大，比同級(jí)的別的牌子要大，比雅閣大，比CRV大。行李箱帕薩特大得夸張，完全可以裝下2個(gè)高爾夫球包，也許3個(gè)都行。 再說(shuō)說(shuō)重要的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T肯定比1.8T要強(qiáng)勁不少，但是途觀用的是6速手自一體變速器，帕薩特用的是DSG6速雙離合變速器，目前DSG變速器非常有爭(zhēng)議，因?yàn)楹芏囝櫩唾I了車之后不久，DSG都出現(xiàn)不同程度的損壞和故障(我不是車黑，新聞可以查得到)。 還有輪胎，帕薩特配備的16寸輪轂215的輪胎對(duì)于帕薩特的大車身，顯得有點(diǎn)小，雖然這一點(diǎn)同級(jí)別對(duì)手也差不多，但是途觀1.8T精英版配的是17寸輪轂235的輪胎，比同級(jí)別對(duì)手要大了一圈，灰常的帥氣逼人啊。 后來(lái)4S店的銷售給我們啟動(dòng)了途觀，聽(tīng)音響，效果非同凡響啊，可惜的是，居然不帶導(dǎo)航，導(dǎo)航要加裝，這就涉及到的最讓人深惡痛絕的加價(jià)，1.8T菁英兩驅(qū)版要強(qiáng)加1.6W的裝飾，四驅(qū)要加2.2W。我們是兩個(gè)人去的，要買的話就買兩輛，于是和4S店的銷售展開(kāi)了馬拉松式的討價(jià)還價(jià)，畢竟錢不是大風(fēng)刮來(lái)的，車好也不能這么加價(jià)，郁悶的事情來(lái)了，銷售搞不定我們，叫來(lái)了主管，這個(gè)主管就一直裝傻充愣，死活不肯給一點(diǎn)優(yōu)惠，我們提出的幾個(gè)折衷方案，都不接受。 帕薩特2.0御尊版和途觀1.8菁英兩驅(qū)版的價(jià)格都差不多，25W左右，但是由于途觀要加價(jià)2W左右(不同省份加價(jià)不同，深圳上海有的加價(jià)3到5W)所以，全部費(fèi)用加起來(lái)，途觀就要比帕薩特多了幾W。 后來(lái)去試駕了這兩款車，途觀1.8T在市區(qū)中，提速較慢，因?yàn)槭袇^(qū)車多，轉(zhuǎn)速低，無(wú)論增壓沒(méi)有介入。但是上了告訴，渦輪介入之后，提速非常快，我感覺(jué)比我開(kāi)的雅閣2.4提速都快。 帕薩特2.0在市區(qū)提速稍微比途觀1.8要快一些，雖然渦輪都不工作，當(dāng)畢竟多了200CC的排量，車身也比途觀輕一點(diǎn)。DSG變速器很平緩，比途觀的手自一體要好，但是，都差不了多少，可以忽略不計(jì)，畢竟不是玩跑車賽車。 兩者我都不偏，就車論車，各有優(yōu)差，希望以上解答能幫到你。