配置高，油耗也不算高！ 動人心弦 任何角度都驚艷不已 全新升級的豪華動感L3，動靜之間散發(fā)出前衛(wèi)風格與時尚魅力。利落的 動靜之間散發(fā)出前衛(wèi)風格與時尚魅力 動靜之間散發(fā)出前衛(wèi)風格與時尚魅力 車身線條、犀利的自動感應前后大燈、惹眼的車尾裝飾亮條……每一處嶄新設計都將動感與藝術(shù)之美演繹得淋漓盡致，將L3精湛無比的細節(jié)工藝展露無疑。無論于何處閃現(xiàn)，都令你驚艷不已。 動靜皆安 前路任你恣意縱橫 L3在主動和被動安全方 主動和被動安全方面均提供周全配置 主動和被動安全方面均提供周全配置 面均提供周全配置。方向指示倒車雷達和電子防盜系統(tǒng)可防范未然；即使面臨突發(fā)狀況，也可立刻提供高標準的防護，除ABS+EBD可有效保證車身于既定行進路線外，更有四輪盤式制動、前排SRS雙安全氣囊防護左右，給你穩(wěn)若泰山的安全駕乘體驗。 動變自如 暢享無限駕乘樂趣 全方位智能科技應用，完美演繹享樂主義。L3特別加配防潛滑高級打孔 全方位智能科技應用 全方位智能科技應用 豪華座椅，再集合多功能豪華方向盤、智能行車電腦和DVD多媒體系統(tǒng)等智能配置，造就品味與舒適兼具的座駕空間。人性化的貼心享受，讓細膩體驗隨處可感。 動若雷霆 頃刻間留下神秘身影 全新BYD473QE發(fā)動機，全鋁合金材質(zhì)，動力總成與世界同步。VVL節(jié)能 全新BYD473QE發(fā)動機 全新BYD473QE發(fā)動機 科技，實現(xiàn)高效動力與低燃油的完美統(tǒng)一。每天多跑三公里，讓幸福額度與日俱增。 全鋁發(fā)動機 　　全鋁合金16氣門發(fā)動機，節(jié)能高效、輕量環(huán)保。 　　EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng) 　　EGR廢棄再循環(huán)技術(shù)，清潔排放、節(jié)能減排高達30%以上。 　　VVL可變氣門升程技術(shù) 　　根據(jù)行駛狀況自動改變氣門的開啟時間和提升速度，達到最佳進、排氣時機。提高低轉(zhuǎn)速時的扭力輸出。高效環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)油，實現(xiàn)百公里6.2L超低油耗。 配置豐富 作為新生代精英的專業(yè)座駕，L3以同級車型少有的配置標準，為駕乘者創(chuàng)造了全新的行車體驗。全系標配keyless無鑰匙進入系統(tǒng)，車主只需攜帶智能鑰匙便可實現(xiàn)無鑰匙進入、一鍵啟動、電子防盜、尋車等功能，進一步彰顯出L3的高端氣質(zhì)。而智能行車電腦、CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)、電動可折疊后視鏡、迎賓燈、駐車可視系統(tǒng)、NAVI語音電子導航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、移動數(shù)字電視、NAVI語音電子導航、防潛滑豪華打孔座椅、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、前大燈高度可調(diào)等，讓駕乘者能享受到更便捷、悉心的行車服務。在安全配置方面，ABS+EBD、四輪盤式制動、前排SRS雙安全氣囊、方向指示倒車雷達、電子防盜系統(tǒng)等眾多卓越科技，也為駕乘者提供了充足的安全保障。 動力強勁 L3搭載了全新BYD473QE發(fā)動機，全鋁合金材質(zhì)，并且是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL（可變氣門升程）技術(shù)的發(fā)動機，具有高效環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)油的特性。其EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動機工況適時的將一部分未燃盡的混合氣送回氣缸重新燃燒，降低燃燒溫度，實現(xiàn)大幅減排。再加上采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，四點火線圈每缸獨立點火，最大輸出功率、扭矩分別達到80kW和145Nm。百公里油耗僅6.2L，遠低于同級別車型，并成功入選最節(jié)能惠民目錄，可續(xù)享3000元補貼。配合先進的5前速手動變速箱，為駕乘者帶來了前所未有的淋漓快意。 品質(zhì)助力 作為比亞迪旗下戰(zhàn)略車型，L3在設計理念、生產(chǎn)工藝、科技含量、產(chǎn)品品質(zhì)等方面都向合資車型看齊。比亞迪方面表示，比亞迪已從單純的垂直整合策略調(diào)整到內(nèi)部協(xié)作和外部協(xié)作并舉。一方面繼續(xù)發(fā)揮其IT優(yōu)勢通過垂直整合實現(xiàn) ... 展開 配置電子化；另一方面和國際知名企業(yè)開展更為廣泛的合作，例如將世界知名供應商博世等納入供應體系，更換新款L3的部分配件；吸收奔馳德系理念更加重視車輛的安全性和耐久性，為新款L3增加18處鍍鋅鋼板；引進世界頂級生產(chǎn)工藝，收購荻原模具工廠，進一步提高生產(chǎn)機械化程度和產(chǎn)品精度。而"；比亞迪IQS10--兩年平均小于1個故障"；的公布也證實了L3的品質(zhì)已達到合資車型水平。 收起

你說的是中華H320吧。我個人其實一直對中華印象不錯，據(jù)說是和寶馬公用一條生產(chǎn)線。而且中華也確實揉進了一些德系風格和技術(shù)，尤其是外形方面已經(jīng)很神似寶馬車型了。中華H320剛出來，但是，它是屬于替代中華駿捷FRV的車型，也就是說FRV已經(jīng)停產(chǎn)，而填補FRV空缺的就是H320，而H320對比以前的FRV說估計也就是外形的改變，內(nèi)在，發(fā)動機和底盤也好沒有大的變化。但是車價卻高了許多。這種情形有點像標致308和標致307的感覺一樣，實際是新瓶裝舊酒。 我對比亞迪L3了解不多，但是比亞迪野心很大，細化車型太多，但是質(zhì)量和性能一直都比較差強人意，尤其售后網(wǎng)絡太分散，技術(shù)力量也為之分散，給人感覺總是上不了規(guī)模，店家有打游擊的嫌疑。不過最近兩年比亞迪售后還有車子質(zhì)量已經(jīng)慢慢好轉(zhuǎn)起來，但是給人感覺還是有點小作坊的氣質(zhì)，山寨車的模仿意識較強。 綜上所述，我還是建議你買H320，但是呢，價格應該比L3貴吧�？墒且环謨r錢一分貨。

您好： 根據(jù)上述車輛燃油現(xiàn)象說明，對這種燃油經(jīng)濟性不良案例，取決的因素很多，如駕駛習慣、道路狀況和車況等，而對于車況來講，從駕駛員角度可觀察發(fā)動機水溫上升情況和排氣管排放情況，如果水溫上升很慢或長期處于低溫狀態(tài)時，則要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行檢查，如節(jié)溫器。如果在車輛加速或行駛過程中，排氣管冒黑煙時，則說明發(fā)動機燃燒工況不良的現(xiàn)象。以上，是發(fā)動機工況不良的自檢方式。之外，對于粗暴駕駛、長期低溫、低速或短距離等條件行駛時，則也將會直接造成以上案例，這些因素是不能通過發(fā)動機工況進行檢查的。以上綜述，希望能給您帶來幫助。