其實(shí)呢。。真正的差距沒有多少，差距跟上一代差不多，咱家的就是老款的750，現(xiàn)款的750和740差別除了一個(gè)6缸和一個(gè)8缸的機(jī)頭外，無非就是細(xì)節(jié)，比如750多了后排座的IDrive，多了幾個(gè)室外攝像頭，還有內(nèi)飾的材質(zhì)之類的，沒有什么特別大的差別，反正這些差距是沒有它們之間的價(jià)格差距那么夸張。個(gè)人覺得寶馬之所以將價(jià)格提到這么高是有原因的： 首先可能，我是說可能，是想把整個(gè)7系的檔次提高，比起上一代7，這一代比上一代的等級(jí)要高一個(gè)檔次，我估計(jì)接下去的7系，價(jià)格是不會(huì)回落，或許它的做工各方面比起上一代要好，但是這個(gè)只有它們廠家自己知道，反正我覺得最終的目的就是將車子的檔次往高走。很明顯的是，上一代的750滿大街都是，這一代的750比上一代的760還要難見。我說：“我開新款750”比你說：“我開老款750”要?dú)馀傻亩�，雖然都是750。。 再一個(gè)就是可能是為了銜接上小勞斯萊斯，寶馬這次把7系的價(jià)格一拉高，整個(gè)寶馬的車系價(jià)格的銜接就比以前平緩，7系和勞斯萊斯古思特之間的價(jià)格差距就小了，這樣一來，從100萬到400萬這個(gè)區(qū)間的車就分布的比較均勻，可以將7系的檔次拉高，也可以說是間接的擴(kuò)寬了車型的分布。（純屬個(gè)人看法。。別噴。。如果覺得我扯淡那就忽略吧。。）