這幾款都是一等一越野高手。性能上完全符合架空要求，看個人喜歡! 雷克薩斯570:高科技，舒適 路虎:越野車中的勞斯萊斯，高貴，大氣

首先我保證專業(yè)你能具體說下用途嗎 你這么說太籠統(tǒng)城市，近郊（別墅區(qū)），還是遠郊（山路比較多）對加速的要求有沒？越野要求？不過準確的說，對于承載式底盤談極限越野，都是不可能的保時捷（質(zhì)量最好，品質(zhì)最高，屬于半手工半流水線產(chǎn)品，已加速性能卓越成為非極限越野車型的代表，這個車我比較喜歡，如果你不越野的話，你會發(fā)現(xiàn)每一處都是德國猴子做的，而且最牛之處也是所有車比不了的，就是個性化選擇，只要你不是卡著錢買，很難再找到跟你一模一樣配置的車，我的保時捷加了60W的配置，這個不算高的也不算低的，但是如果我換車，依然保時捷）寶馬奔馳奧迪：奧迪：質(zhì)量還不錯，前提必須是進口車型，國產(chǎn)A6L 2.4這破車，唉，這一個勁的壞，先壞水泵，再壞發(fā)動機，接著是電腦版，最后是油泵，現(xiàn)在安全帶噠噠響，惡心死我了，但是音響一直BOSE，還是不錯的寶馬：音響垃圾，不知新款怎么樣，你可以試聽去，導航垃圾，你可以試用去，電加熱座椅不錯，熱得快，操控非常好奔馳：大奔嘛，我反而覺得中庸，但是比較奢華，奔馳膽子比較小，不像奧迪寶馬進去更新比較強，所以奔馳還是個舒適為主的車路虎：唯獨這個我沒有，但是朋友有，他的評價不是這壞就是那壞，大毛病沒有小毛病不斷，但是另外一個朋友說，在奔馳ML、Q7、X5、卡宴都上不去的時候，攬勝5.0路虎直接上去，那叫一個牛B，你明白，這個感覺比你賺100W要爽另外推薦一款，大切諾基，忘了型號了 ，畢竟吉普是為極限越野設(shè)計的，好想叫啥啥8哪個型號，應(yīng)該在越野上更突出綜上所述：卡宴實用，因為加速與工藝精湛，因為是高端品牌路虎：沒有，不多嘴，應(yīng)該越野性能不錯寶馬奧迪奔馳：相對貧民車，不是高端品牌，僅僅是流水線產(chǎn)品，中高端而已大切諾基：舍得越野的越野車說的不對可以提，但是不要板磚，THANKS

先從品牌吧 保時捷>奔馳>林肯>沃爾沃 車型對比方面，這4輛車中無疑保時捷卡宴是最好的，操控還是動力都是其他品牌無法比擬的，奔馳的SUV主要是舒適，開的人一般心中波瀾不驚，不會想著和一起等紅綠燈的人比起步。而至于價格百萬，這個我就要細說了，這個價格，你能買到的保時捷卡宴是入門版本，3.0T 而如果選擇奔馳，則是ML500， 這個就要看你的喜好問題了，但是問題也出在這里，這些比較熱門的車，拿不拿得到車還是個問題，各地保時捷，不接受預定，奔馳SUV，全部3個月以上等待，這個問題很嚴重。接下來列舉一些小缺點，卡宴燒機油，基本三輛中有兩輛會中槍，而且現(xiàn)在卡宴滿大街都是，奔馳嘛，缺點很少但是優(yōu)點也少，最突出的有點就是舒適了吧，不管是心理還是生理，不用像開卡宴那樣費心。為什么我就說了ML 和卡宴 那是因為我根本不推薦XC和MKX，不推薦XC的理由太多了，不想說了，林肯嘛，國內(nèi)有4S？我好想沒看到過，買了就要做好心理準備，維修保養(yǎng)什么的都是個大問題，至于樓主問為什么林肯車沒寶馬奔馳常見那是因為有那些錢的人，沒有功夫去考慮小眾車型，更何況在他們的認知水平中，林肯是前美國總統(tǒng)用車，100W估計能買個轱轆。而且也缺少認識林肯這個品牌的渠道我最推薦的SUV，是X6，雖然BMW稱之為SAC？ BMW的優(yōu)點多得我不想一一贅述，缺點？我沒發(fā)現(xiàn)，我家是忠實BMW用戶 5系 7系 X6 都有，當初老爸在X5 X6間猶豫，因為我和老媽的堅持就上了X6，到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有啥問題，除了油耗？哈哈，而且是3.5排量，很適合您我這些可是貨真價實的手打，其他手打的都弱爆了，樓主不懂就追問或者站內(nèi)我吧，我竭誠為您服務(wù)哈哈

這種級別的SUV其實都很好，無論是款式、動力、空間舒適度等都是SUV里的極品。影響選擇的因素很大部分來自于品牌間的競爭。路虎確實是SUV里的老大，專業(yè)做四驅(qū)車，也是SUV里的貴族，反觀雷克薩斯僅僅是一個豪華車的品牌，從品牌角度來說，肯定是路虎的金子招牌更加吸引人。所以品牌的抉擇我們幫不上你的忙，只有你自己考慮了。 但撇開品牌因素來說，換成是我自己買車的話，我肯定會選擇LX570，原因如下，LX570其實是換標版的豐田陸地巡洋艦5700（以下簡稱LC），縱觀全球著名越野車里，保有量最大、口碑最好、最皮實耐操的當屬LC，有句話叫：“開不爛的巡洋艦，修不起的切諾基”，很清晰的反映出LC的可靠性是全球公認的，同時LC也是各國科考隊的標準配車，在我國西部地區(qū)最常見的越野車就是豐田的LC。而LX延續(xù)了LC的皮實、耐用，同時變得更加舒適，（LC是非承載式車身+傳統(tǒng)彈簧懸掛，LX是非承載式車身+空氣懸掛），LX和LC之間有很多部件都是通用的，這點在某種程度上大大降低了日后的養(yǎng)護費用和維修便利性，而且3UZ-fe的發(fā)動機在保證強悍的性能下，還不挑食，97#93#汽油通吃，實在找不到油的話加了90#也照樣嗷嗷跑。用一句話概括LX就是“貴氣但不嬌氣”目前LX570有5萬左右的優(yōu)惠，裸車價在155~160萬之間 而覽勝則不一樣，奢華+舒適是本質(zhì)，雖然定位于越野車，但真正舍得把這種貴族越野車開在泥水里泡著，野地里滾著的人是少之又少，基本買覽勝的人都是沖著路虎的品牌去的，買回來也只是充面子用，導致一身牛勁的覽勝絕大多數(shù)時間只能在擁擠的城市道路上跟隨著車輛慢慢挪動。同時覽勝的承載式車身主打還是舒適，并不適合越野和長時間跑爛路，而且越野性能還不如發(fā)現(xiàn)4。同時覽勝的價格明顯偏高，提車加價的現(xiàn)象很普遍，2012款覽勝在北京需加價16萬。保養(yǎng)維護費用高昂，相比LX來說，覽勝就顯得嬌氣多了，萬一有點問題也只能跑4S店方可解決，一般修理店還不敢下手，而且配件少，很多配件都需要從國外發(fā)貨。 呵呵，以上僅代表本人意見，僅供參考，如有疑問，歡迎追問