內(nèi)部空間大，四五個人坐進去不擁擠，沒有壓抑感，整體來說還是很舒服的，外加上真皮的座椅也很舒適，真皮的方向盤手感也很好，減震和隔音效果這兩個方面做的也不錯。

懸掛有舒適和運動兩種模式，可以一鍵切換。運動模式過減速帶震感相當(dāng)明顯，舒適模式有緩解。因為是轎跑車型，進入車內(nèi)的時候稍稍有點不方便。

靜音不錯,就是減震硬了點,過減速帶的時候感覺有點顛簸,不過可以理解

作為一款運動型中級車，舒適性肯定不如也不會像日韓系中級車那樣“坐船或開船一樣”的舒適性。但作為85后車主，我還是崇尚并向往運動型或性能車的駕乘感受。（之前本來要買GTI，但由于是兩廂車，考慮以后拖家?guī)Э�，最終被父親大人一票否決）

舒適度，從身體感受來說，座椅的舒服能有很不錯的評價，隔音方面，有時候會有點明顯，車內(nèi)噪音水平，沒相差多少。另一個是車內(nèi)營造的氛圍，有不錯的高級豪華感，音響的環(huán)繞音和音色都是有不錯的水準(zhǔn)的

舒適性一般般吧，減震有點硬；速騰也不是主打舒適性的車，前排座椅傾斜太大，坐著有點累，后排沒長時間坐過，不過聽我家太座大人說坐著挺舒服。

大多數(shù)都是在開車，路況不是特別惡劣的情況下舒適性還滿意，在后排偶爾坐過幾次，正常路況下蠻不錯，顛簸路段也許是懸掛在作怪，或者是心理作用，有點對不起乘客