科魯茲掀背車正常胎壓保持在2.5就可以。希望我的回答能幫到你

為什么要換更寬的呢，加寬只是為好看嗎？如果是為了提供抓地力，你這樣做是多余的，非專業(yè)賽車手很難把你現(xiàn)在使用的輪胎極限發(fā)揮出來。

奧迪A5、S5、A7、S7、RS7；保時捷Panamera；豐田杰路馳；雷諾拉古娜；蓮花L3、L5；名爵MG6；馬自達(dá)6、睿翼；奇瑞旗云2；斯柯達(dá)明銳、速派；特斯拉MODEL S；阿斯頓·馬丁Rapide S。

阿斯頓·馬丁Rapide 優(yōu)點：掀背設(shè)計，優(yōu)異動力，實用性上更是大大加分 缺點：價格肯定不菲 系列介紹：量產(chǎn)版Rapide與最初的展車幾乎是完全相同的，但是還是有幾處細(xì)微的不同。量產(chǎn)版車型舍棄了前保險杠上微小的側(cè)進氣口，同時側(cè)面也有了一條幾乎貫穿車身整個長度的新的分流線條。阿斯頓·馬丁設(shè)計風(fēng)格中的鮮明特征元素很好地闡述了四門的樣式，主要的特征如“天鵝翼”的車門。汽車后端采用了LED尾燈、雙排氣管和一個船尾式的后行李箱蓋……擾流器。 阿斯頓·馬丁新款Rapide將外包給麥格納，世界豪華跑車制造企業(yè)阿斯頓-馬丁公司近日宣布由于受本地產(chǎn)能限制，將把新款Rapide的生產(chǎn)外包給奧地利麥格納斯太爾(Magna Steyr)集團進行生產(chǎn)。由于V8 Vantage、DB9、DBS以及其他新車型的不斷引入，阿斯頓-馬丁英國總部Gaydon工廠的產(chǎn)能已臨近飽和狀態(tài)，該公司不得不把Rapide的生產(chǎn)外包出去。阿斯頓-馬丁公司首席執(zhí)行官Ulrich Bez表示：“Magna Steyr完全有能力制造出高質(zhì)量的豪華車型，以減輕我們本部工廠的生產(chǎn)壓力。”阿斯頓-馬丁總部Gaydon工廠的年產(chǎn)能為8,000輛，目前已滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。該公司曾于1994年被美國福特公司全資收購，但之后由于福特急需現(xiàn)金以實施重組計劃，阿斯頓-馬丁再度被福特于去年三月以9.25億美元的價格售出。麥格納Steyr是一家有悠久歷史的汽車設(shè)計公司，曾參與過寶馬X3、奧迪TT、梅賽德斯E-Class及M-Class等車型的設(shè)計和生產(chǎn)工作。