通過如上基本信息的對比，我們可以看到，不是個容易下結(jié)論的事情。DB9和RapideS在觀外美觀度上方面均有出色表現(xiàn)，在天鵝式的門，打開不會碰到人行道的臺階。

Reventon好在限量發(fā)售，有收藏價值，硬頂和敞篷全球各20臺。LP700-4相比雷文頓好在價格相對便宜，提速和操控明顯好于Reventon，這兩個車開發(fā)的理念不一樣。DB9是阿斯頓馬丁V12的車子里性能最弱的，但阿斯頓馬丁定位不同于同類超跑，它不單純追求提速、極速這些數(shù)據(jù)，主要注重工藝品質(zhì)和日常實用性，阿斯查看全部>

可能具體到每一種型號不一樣，法拉利(F430和599)引擎聲比較尖銳，聽起來沖擊感更強。而瑪莎拉蒂(GC)比較沉悶、厚重。我比較喜歡法拉利那種尖銳感的引擎(馬丁也是這種聲音)。GT一詞的概念現(xiàn)在比較含糊。準(zhǔn)確的來說，GT汽車和跑車是兩回事。GT汽車指的是擁有較大馬力(動力)的汽車。而跑車不僅需要擁有較大查看全部>

簡單的說V12Vantage是現(xiàn)在阿斯頓馬丁的入門級雙門COUPE車型，是以前的入門車型V8Vantage的性能升級版。V12VantageDB9是主打的雙門COUPE車型；DBS是DB9的性能升級版；DBSRapide是在DB9的基礎(chǔ)上衍生出的四門COUPE車型。Rapide其實DB9,DBS,V12Vantage和Rapide都是來自于阿斯頓馬丁的“VH平臺”，基本構(gòu)造都查看全部>

參數(shù)車身參數(shù)整備質(zhì)量(kg)1950座位數(shù)4行李箱容積(L)--車門數(shù)4前輪距(mm)1589后輪距(mm)1613接近角(°)--離去角(°)--最小離地間隙(mm)--發(fā)動機參數(shù)排氣量(cc)5935工作方式自然吸氣壓縮比10.9氣缸排列形式V氣缸數(shù)(個)12每缸氣門數(shù)(個)4氣門結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸發(fā)動機--發(fā)動機特有技術(shù)--缸體材料鋁缸蓋材料鋁查看全部>

Rapide是一款四門四座的GT跑車，適合日常和長途駕駛，強調(diào)舒適性與操控性的完美平衡。蓋拉多是一款追求極限的超級跑車，更加適合于賽道競技。

參數(shù)車身參數(shù)整備質(zhì)量(kg)1950座位數(shù)4行李箱容積(L)--車門數(shù)4前輪距(mm)1589后輪距(mm)1613接近角(°)--離去角(°)--最小離地間隙(mm)--發(fā)動機參數(shù)排氣量(cc)5935工作方式自然吸氣壓縮比10.9氣缸排列形式V氣缸數(shù)(個)12每缸氣門數(shù)(個)4氣門結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸發(fā)動機--發(fā)動機特有技術(shù)--缸體材料鋁缸蓋材料鋁查看全部>