volvo，C30、V40 奧迪A3 寶馬1系 奔馳A級、B級 ds3、ds4、ds5

推薦高爾夫1.4 t或福克斯2.0。不知道你傾向車輛哪些方面，比如空間油耗動力做工還是保值。新�？怂沟耐庑未_實不錯，優(yōu)雅而不失動感，其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點，內(nèi)飾做工也很運動、考究。2.0直噴發(fā)動機在這個價位上是獨一無二的，動力輸出還不錯油耗表現(xiàn)也可以。高爾夫作為世界經(jīng)典車型在國內(nèi)成為神車也不難理解，每一代高爾夫的出現(xiàn)都是汽車工業(yè)文明的藝術(shù)品。家族化的前臉、保守而不失時尚的外形，優(yōu)良的內(nèi)飾做工和路感極為清晰的操控，1.4T這款經(jīng)典的發(fā)動機市場保有量可觀，POLO GTI寶來朗逸速騰帕薩特邁騰明銳昊銳都在用，保有量大維護方便保值率很高，上市兩年多有些地區(qū)還要加價提車和長時間等車足以說明一切。對比2車的油耗，都是加93號，肯定是高6省油，動力呢也是高6占優(yōu)，高6在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750時渦輪就強勢介入了，可以輸出220NM的扭矩，而新福2.0在4450轉(zhuǎn)時才輸出202nm，所以高6更適合市區(qū)駕馭只是后期維護保養(yǎng)略貴。操控的話2車算是平手，空間和配置方面新福占優(yōu)。在保質(zhì)、保有量和保養(yǎng)便捷性方面都是高6有優(yōu)勢。如果是自動擋那就排除新福吧，鑒于大眾DSG的問題，新福的干式雙離合同樣存在先天性缺陷，可是DSG面試更早保有量也大得多，所以還是選擇高6的1.4T+DSG吧，只要保持良好的駕駛習慣估計問題也不大，再說大眾已經(jīng)延長質(zhì)保到10年或16萬公里了。再加些錢可以考慮性能車尚酷或高爾夫GTI了。再高點就是A3、寶馬1系或MINI之類的了，但是維護費用是相當高的。

國產(chǎn)：C2、世嘉兩廂、新愛麗舍兩廂、畢加索、富康進口：C4、C3Minispace、C5兩廂、DS3、DS4、C4畢加索