我這個人對操控沒有太大的挑剔，我只覺得方向盤的設計比較輕巧，開起來輕便就行了，并且現(xiàn)在的車子沒有什么難操控的，搭配的輔助功能也比較多，油門和剎車也比較靈敏，新車開起來自然會很輕松，很舒服。

開了這么多車，這款車的操控性真心很好，非常精準。如果能配合運動懸掛就更好了，不過畢竟這款車是講究一些舒適性的，比較明顯空氣懸掛拖了他的后腿。

車子的操控性非常不錯。方向盤輕盈，轉向精準。車內的配置很高，功能方面用著特別順手，車子的底盤扎實。開著穩(wěn)定性很好。

這款方向盤的轉向設定的非常合理，開起來手感也是比較合適的，并且該有的輔助功能一點也不少，再倒車的時候有前后駐車雷達，360全景影像可以輔助我，可以讓我很方便的操控全車。

操控是他的專長，而且是轎跑車型，自然不能差，方向精準，高速并線很穩(wěn)，過彎的時候讓 人信心滿滿，開過才知道，操控性方面我很滿意。

操作這款車的話我覺得是很輕松的，因為這款車的油門剎車都是調教的很精準。

和A6區(qū)別不大，不要幻想太多。

軸距3米的車來說 還是可以的 變速箱調教沒有寶馬8at舒服 直線很夠勁兒

Quattro四驅更不必說，經常在高低起伏的美國破高速上感慨，這車或許是市面上雨天最穩(wěn)的車型了。SUV比他高，小車沒他重，Panamera麻煩再隱身一下謝謝。

方向盤助力非常棒，女生到手開車沒問題，剎車的松緊也特別適中