凱尊12000公里感受——一輛毫無(wú)疑問(wèn)的好車(chē) 新車(chē)入手快8個(gè)月了，我上下班路遠(yuǎn)，已經(jīng)12000公里。平均時(shí)速度31公里，平均油耗10.96升，對(duì)于一輛2.4L的車(chē)來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還不錯(cuò)。 空氣避振非常給力，遇到坑坑洼洼的路如履平地，把顛簸吸收地相當(dāng)充分，高速通過(guò)也沒(méi)有什么問(wèn)題。 操控性很強(qiáng)，除了不能高速過(guò)彎（60碼是極限了，不然ESP不答應(yīng)）外，并沒(méi)有什么弱點(diǎn)。我在高速上和很多所謂的跑車(chē)運(yùn)動(dòng)車(chē)追逐過(guò)，毫無(wú)問(wèn)題。指向性和回饋都很好。 變速箱是絕對(duì)的亮點(diǎn)，之間說(shuō)過(guò)我就是看中這個(gè)變速箱才買(mǎi)的這個(gè)車(chē)。這個(gè)6AT相當(dāng)線(xiàn)性，調(diào)教地非常好。在熙熙攘攘的高速上，我可以用120的限速不踩一腳剎車(chē)連續(xù)超車(chē)10公里以上，絕對(duì)地行云流水。家人和同事都很喜歡坐我的車(chē)。 今天也是送人去火車(chē)站，一路高速行走，剛開(kāi)了15分鐘車(chē)上兩人就全睡著了，一群豬啊。 提速非常好，現(xiàn)在我用的是97和極護(hù)，油門(mén)踩到4000轉(zhuǎn)以上聲音也不難聽(tīng)。紅燈起步，稍微踩點(diǎn)油門(mén)就竄出很遠(yuǎn)，完全不像一輛C級(jí)車(chē)。 當(dāng)然問(wèn)題也是有的，前幾個(gè)月氣溫非常低的時(shí)候，偶爾會(huì)發(fā)生兩次打火的情況，第一次著車(chē)后熄火，第二次就OK了。去4S看了下查不出問(wèn)題，說(shuō)再觀(guān)察觀(guān)察，結(jié)果就不治而愈了，非常奇葩。 雨刮操縱桿的設(shè)計(jì)不合理，雖然是自動(dòng)雨量檢測(cè)，但是手動(dòng)檔設(shè)置在關(guān)閉檔的前面非常不應(yīng)該。想要手動(dòng)刮一下的時(shí)候，居然要撥回兩檔后再撥回兩擋，設(shè)計(jì)者腦子一定被槍打過(guò)。我以前開(kāi)的遠(yuǎn)艦就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，手動(dòng)擋是按鈕，不需要拉桿。

不是K5就是K7了，20萬(wàn)左右就可拿下。

凱尊好，三大設(shè)計(jì)師的杰作。還有內(nèi)飾絕對(duì)贊