好多人買這個車后悔了，說是發(fā)動機不是更好。

凱尊12000公里感受--一輛毫無疑問的好車 新車入手快8個月了，我上下班路遠(yuǎn)，已經(jīng)12000公里。平均時速度31公里，平均油耗10.96升，對于一輛2.4L的車來說我覺得還不錯。 空氣避振非常給力，遇到坑坑洼洼的路如履平地，把顛簸吸收地相當(dāng)充分，高速通過也沒有什么問題。 操控性很強，除了不能高速過彎(60碼是極限了，不然ESP不答應(yīng))外，并沒有什么弱點。我在高速上和很多所謂的跑車運動車追逐過，毫無問題。指向性和回饋都很好。 變速箱是絕對的亮點，之間說過我就是看中這個變速箱才買的這個車。這個6AT相當(dāng)線性，調(diào)教地非常好。在熙熙攘攘的高速上，我可以用120的限速不踩一腳剎車連續(xù)超車10公里以上，絕對地行云流水。家人和同事都很喜歡坐我的車。 今天也是送人去火車站，一路高速行走，剛開了15分鐘車上兩人就全睡著了，一群豬啊。 提速非常好，現(xiàn)在我用的是97和極護(hù)，油門踩到4000轉(zhuǎn)以上聲音也不難聽。紅燈起步，稍微踩點油門就竄出很遠(yuǎn)，完全不像一輛C級車。 當(dāng)然問題也是有的，前幾個月氣溫非常低的時候，偶爾會發(fā)生兩次打火的情況，第一次著車后熄火，第二次就OK了。去4S看了下查不出問題，說再觀察觀察，結(jié)果就不治而愈了，非常奇葩。 雨刮操縱桿的設(shè)計不合理，雖然是自動雨量檢測，但是手動檔設(shè)置在關(guān)閉檔的前面非常不應(yīng)該。想要手動刮一下的時候，居然要撥回兩檔后再撥回兩擋，設(shè)計者腦子一定被槍打過。我以前開的遠(yuǎn)艦就沒有這個問題，手動擋是按鈕，不需要拉桿。