奧迪 A4 ( B7 ) 1.8T 機(jī)油濾清器 零件號 L06A 115 561 D 。

不是缸體問題，因?yàn)椴裼蜋C(jī)都是鑄鐵缸，但是不燒機(jī)油；也不是裝配問題，如果是裝備的問題奧迪公司早就解決了，自然吸氣2.4的發(fā)動機(jī)也是他們裝配的，沒聽說燒機(jī)油。與渦輪增壓有關(guān)系，因?yàn)闇u輪增壓器自身就要耗機(jī)油，更重要的是與2.0的結(jié)構(gòu)有關(guān)系。 我沒有奧迪，但是我了解這款發(fā)動機(jī)。大眾2.0T的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象，是設(shè)計(jì)問題，無法改變。這里有個細(xì)節(jié)可以告訴大家仔細(xì)看看：細(xì)心的人就能發(fā)現(xiàn)，1.8T與2.0T的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)（非性能參數(shù)）上最大的差別在沖程上。發(fā)動機(jī)型號都是EA888為什么一個排量是1.8升，另一個是2.0升呢？這里大眾走了一個捷徑，在發(fā)動機(jī)幾乎一樣的前提下，通過改變活塞沖程讓這款發(fā)動機(jī)變成了兩個不同排量的機(jī)器。汽缸直徑都是82.5毫米，1.8T的活塞在氣缸內(nèi)上下行走84.1毫米，2.0T必須上下行走92.8毫米。兩者相差8.7毫米，因此排量就發(fā)生了變化�；钊�行程越長，缸體需要潤滑的面積越大，機(jī)油的消耗相對就會增加。何況即使是1.8T的發(fā)動也比自然吸氣的發(fā)動機(jī)要多耗一些的機(jī)油呢。所以。在2.0T發(fā)動機(jī)上的機(jī)油消耗就更加明顯。 但這并不是一個十分嚴(yán)重的問題，因?yàn)�，只要機(jī)油消耗能維持一個正常的保養(yǎng)周期，發(fā)動機(jī)性能沒有什么改變，就可以認(rèn)為屬于正常。一次保養(yǎng)需要4+1=5升機(jī)油，1升裝的不要一次加完，留半瓶放在車上，跑上3000公里左右后自己補(bǔ)加一次，一般能維持到下一個保養(yǎng)時(shí)點(diǎn)。很多人就是這么做的。 希望能給你帶來幫助。

如果是沒有出保修期的車，那建議你完全按照4S店的要求進(jìn)行保養(yǎng)，否則出現(xiàn)質(zhì)量問題是拒賠的。如果過了保修期，可以選擇嘉實(shí)多全合成機(jī)油，并且使用較好的機(jī)油濾清器�？裳娱L保養(yǎng)周期，對發(fā)動機(jī)的壽命也有積極的影響。