45萬落地，性價比一般吧，誰叫自己喜歡，滿大街都是a4l和q5不想要，這車發(fā)現(xiàn)底盤貌似比q5差不多，可能還比q5高一點點，可能我看的角度問題吧。總是想不通，這車我不管啥地方我都感覺比q5要好呀，為啥都不買這個車。我也不是玩車的，車上好多東西都還不懂，喜歡也就買了，關(guān)鍵出游長途用。

性價比還好吧，關(guān)鍵是標(biāo)配的東西還是少了點，選配等車時間太長了

有人說，花了接近50w為什么不買glc，為什么不買q5，甚至為什么不買5系，你可以說這是信仰，也可以說這是真愛，但我不會告訴你在歐洲滿大街的旅行車體現(xiàn)的正是這樣一種既追求居家實用也追求詩意遠方的生活態(tài)度！標(biāo)配配置

BBA40多萬的旅行車中，性價比應(yīng)該最高了吧。

相比國外的售價，這款車在引進國內(nèi)時幾乎沒有溢價。性價比一流中的一流

性價比一般，雖然有B&O音像，電動尾門，quattro四驅(qū)，MMI全景天窗，但是之前的車是邁騰尊貴版，啥啥都有了，無鑰匙進入，一鍵啟動，后排座椅加熱，倒影，自動泊車，自動駐車，后排電動遮陽簾，后排分區(qū)空調(diào)，腳踢后備箱，以上說的這些這車都沒有，好在我可以去自己去加裝，當(dāng)然，要花費不少銀子，只裝原廠的哈~目前已經(jīng)加裝了原廠倒影和自動駐車，后續(xù)慢慢來吧。

性價比我還是持保留意見，不得不說，落地五十多萬的價格，環(huán)顧四周，可以有很多很多意想不到的選擇了，但你要為自己喜歡的東西多付出一些，畢竟也是值得的！

因為我比較高，本來一心想選個好開的SUV，但是30-40這個區(qū)間實在沒什么好的選擇，七座的太大不好開，要么就是太老，一點設(shè)計感都沒有，要么就是臭不要臉的加價，主要因為我比較窮，所以也不能讓銀子花在那些沒用的裝飾上，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到最后目光轉(zhuǎn)到小眾的旅行車，一下子就相中了A4 AR，好開又實用，再加上有優(yōu)惠不加價，所以就出手了~

簡配之后個人認為性價比還是挺高的！

剎車感覺有點軟 總體性價比還是不錯的 進口品質(zhì)