應(yīng)該算是改款吧，雖然換了電池算是動了核心技術(shù)，但是它并沒有改外觀內(nèi)飾，所以我覺得它更像是改款而非換代。

e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300Km，為同類車型之冠。e6最大的亮點(diǎn)，即采用電力驅(qū)動，其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測試，安全性能非常好，短路爆炸機(jī)會不高。在能量補(bǔ)充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。純電動車e6已通過國家強(qiáng)制碰撞試，比亞迪做了大量測試，包括8～10萬公里道路耐久試驗(yàn)，以及在軟件控制等方面都有了很大的改進(jìn)。E6于2011年10月在我國上市，售價約為30萬，首批純電動車e6將在深圳作為出租車交付使用。目前，深圳市政府對電動出租車的采購數(shù)量也已經(jīng)從30輛提升至100輛，這批出租車定位為示范新能源，采取公司化管理，不以贏利為目的。深圳市市委書記將座駕更換為比亞迪E6。