s6 山寨貨，樓主你也會(huì)考慮? 如果樓主看好S6的話 那本人也沒有啰嗦的必要，畢竟喜歡山寨貨的人也蠻多的，理由不贅述了。 但是樓主既然拿S6跟H6比了 那答案就很明顯了，H6還像個(gè)車 S6根本就是一個(gè)低質(zhì)低價(jià)的山寨貨 再說一個(gè)我觀察的現(xiàn)象 長城的車，即使是再老的哈弗，甚至賽弗，車子的構(gòu)造完全沒有走樣，非常的扎實(shí)，說明構(gòu)造非常合理 底盤連桿用料夠扎實(shí)。 比亞迪的車 即使是新車 車子開出來都是歪的，構(gòu)造不說了 底盤連桿的用料絕對(duì)非常次，這也印證了比亞迪只做樣子的一貫思路，

底盤結(jié)構(gòu)上來說，雖然兩車都是承載式車身，前驅(qū)結(jié)構(gòu)，H6為前麥弗遜+后雙橫臂，S6為前麥弗遜后雙連桿。強(qiáng)度與操控上應(yīng)該是H6更好，但是舒適性和濾震性能S6更好H6前后元寶梁均比較粗壯，可以承受輕度的非鋪裝路面，而且對(duì)角懸空情況下，車體變形量應(yīng)該會(huì)因此分散，不會(huì)太大；S6無研究，不評(píng)論.不過建議這兩個(gè)車都不要去參與越野活動(dòng)，如果只是旅途中偶遇的爛路但是可以不用擔(dān)心。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)H6用的是三菱4G63S4M的機(jī)頭，比原來H3上的功率扭矩稍好，但是偏向高轉(zhuǎn)速調(diào)教，耐用性不是問題，畢竟十幾年的機(jī)子了，S6使用的是比亞迪基于三菱技術(shù)逆向研發(fā)的機(jī)器，就他在F6上的表現(xiàn)來看，還算比較可靠，數(shù)據(jù)比H6好看，但是調(diào)教的輸出轉(zhuǎn)速更高。柴油機(jī)目前H6也有，和H5上的那臺(tái)2.0T綠靜基本一樣，噪音比H5的稍小，手動(dòng)6速。這兩個(gè)車如果是90%城市里使用，就看LZ是追求優(yōu)秀的駕駛感和做工品質(zhì)（H6），還是追求寬大、舒適、高配置（S6）了個(gè)人感覺H6相對(duì)合適點(diǎn)，長城造SUV的底子還是比較厚實(shí)，配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)也方便很多此外畢竟有一個(gè)H系列在后面支撐著，不會(huì)說給你玩?zhèn)�突然停產(chǎn)啥的，導(dǎo)致二手車殘值奇低還有一個(gè)方面，S6的地盤最低點(diǎn)是油箱，如果跑爛路一定要小心 如果是在工地和農(nóng)村的土路跑得多，這兩個(gè)都不行，買個(gè)帶大梁的吧，長城的H3、H5；陸風(fēng)X6，X8；江鈴的馭勝都可以

國際咨詢公司J.D.POWER做的2012年中國SUV新車質(zhì)量研究排名，可以去看看獲五星的：豐田RAV4，四星的有：本田CRV,現(xiàn)代IX35,現(xiàn)代途勝，現(xiàn)代智跑，斯巴魯森林人，比亞迪S6,豐田漢蘭達(dá)。三星的有：哈弗H3/H5,起亞獅跑，日產(chǎn)逍客，大眾途觀。兩星的有：哈弗H6,奇瑞瑞虎，眾泰5008

首先我要說明的是，我回這個(gè)帖子不是想比個(gè)高低或者其他什么的，純屬個(gè)人對(duì)2個(gè)車的一些個(gè)人看法，也就是說，不存在黑誰挺誰的意思！ 首先我們都應(yīng)該明白，比亞迪和長城確實(shí)屬于自主汽車品牌中比較好的2個(gè)廠家，比亞迪做電池出身，但是能在短短幾年內(nèi)把汽車做到這樣的規(guī)模，我們必須承認(rèn)比亞迪在工業(yè)制造方面，還是很有發(fā)展?jié)摿Φ模�此S6的推出，從性價(jià)比上來講，確實(shí)是發(fā)揚(yáng)了比亞迪殺手的本色，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)位是非常理性的，為什么大家認(rèn)為他性價(jià)比高，那是因?yàn)榇蠹冶缓腺Y的價(jià)格洗腦了，一直用合資車的價(jià)格來對(duì)比國產(chǎn)車的價(jià)位，其實(shí)，刨去合資的成分，但從車造價(jià)上來說，合資車的造價(jià)未必比國產(chǎn)車高多少，之所以高，那是因?yàn)槠渲杏泻芏嗉夹g(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，利益分配，企業(yè)員工待遇福利等等因素在里面，比亞迪能把那些合資廠當(dāng)做賣點(diǎn)的配置放在S6上，其實(shí)是在說明，這些配置的價(jià)格都是很低的，10W元的車照樣可以擁有。所以S6的價(jià)格還是很厚道的。再來說說質(zhì)量，本人沒有開過S6，沒有發(fā)言權(quán)，但是有一點(diǎn)可以肯定，安全是肯定沒問題，但是車的耐用性，穩(wěn)定性，是值得商榷的。另外，比亞迪能充分理解國人的喜好，把該有的都放上了，充分說明比亞迪是很花心思的，這一點(diǎn)，值得表揚(yáng)。 再來說說長城，長城造車有專長性在里面，皮卡是他的強(qiáng)項(xiàng)，也就是說，車的耐用性是可以保證的，但是安全性和舒適性，是長城的弱點(diǎn)，所以我們很多朋友看到長城H6的內(nèi)飾，都表示失望，其實(shí)這是必然的結(jié)果，做粗狂型車為主的車廠，要他一下次出很細(xì)膩的內(nèi)飾，是需要時(shí)間的，按照車廠最近幾年的轎車發(fā)展，個(gè)人認(rèn)為長城的進(jìn)步是很明顯的，所以，H6的內(nèi)飾從理智上來講，是可以接受的。至于動(dòng)力，用4G63的目的是減少成本，要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是更新很慢的一種精密儀器，4g63雖然老了點(diǎn)，但是穩(wěn)定，夠用，維護(hù)方便，對(duì)于不追求性能的買家來說，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是最合適的，很多人買車注重發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)，關(guān)注可以，但是如果以發(fā)動(dòng)機(jī)為選車標(biāo)準(zhǔn)的話，那得看你是派說明用場(chǎng)，如果是代步，有必要買個(gè)V6V8嗎？對(duì)吧！所以，H6用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是很合理的，因?yàn)殚L城配套這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的車子很多，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)比較了解，發(fā)動(dòng)機(jī)和車子各個(gè)機(jī)械的配合上長城也是有經(jīng)驗(yàn)的，因?yàn)?.0的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，不應(yīng)該成為不買H6的理由。畢竟，我們都不是玩車的。再來說說車的整體質(zhì)量和安全性，首先我們都知道長城對(duì)于大尺寸的車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是經(jīng)驗(yàn)的，有H3H5在前，積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)，雖然H6是承載式底盤，但是不懷疑車身的安全和剛性，長城在這點(diǎn)上，是可以打合格分的，但是如果你想用H6來干H3H5的事情，那就別想了。如果你想買一部開起來舒適，牢靠，安全，大空間的車，H6是很值得考慮的。 然后我們開總結(jié)下，S6和H5的對(duì)比是注定的，選任何一個(gè)車都是可以的，因?yàn)閮r(jià)格，因?yàn)榕谱�，因�(yàn)樗�謂的愛國情緒，其實(shí)都是一些因素，但是這些因素是在同一個(gè)平面上的，所以，S6H6，說到底，是同一種車，就看個(gè)人喜好，你喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)吧，對(duì)已壇里很多人提出的什么天窗不要，要AT，要ESP，我認(rèn)為都是個(gè)人的喜好，廠家是絕對(duì)可以看到這些問題的，為什么沒有這些呢，因?yàn)檐囎邮且�賣的，而某時(shí)間段內(nèi)的需求是有限的，一下子把所有的都放上去了，也就沒有后續(xù)的能力了，那企業(yè)也就不用談賺錢和發(fā)展了。因此，H6S6現(xiàn)在的配置絕對(duì)是可以，按照比亞迪和長城的銷售模式，這2個(gè)車的檔次在未來幾年會(huì)組建拉開，看看比亞迪F3和長城H3的細(xì)分價(jià)格吧，嘿嘿，這點(diǎn)難道大家看不出來？ 最后說下，以上文字只是頭腦中一些想法，不成熟也不完善，歡迎網(wǎng)友針對(duì)我說的提出不同意見，俺也好思考下，因?yàn)�，俺�?zhǔn)備入手s6