首先，這輛車是馬自達(dá)MX-5，純進(jìn)口。其次，MX-5是雙門硬頂敞篷小跑的祖宗，也是該類型全世界銷量的吉尼斯世界紀(jì)錄保持者。后來的寶馬Z4、奧迪TT、標(biāo)致RCZ之類都是仿照MX-5學(xué)來的。最后，國(guó)內(nèi)售價(jià)約30萬，今年會(huì)出第四代，使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的新款。

標(biāo)致RCZ發(fā)布的在售型有兩款：1.6T時(shí)尚型售價(jià)32.88萬元；豪華優(yōu)雅型售價(jià)35.28萬元。標(biāo)致系列車中享有獨(dú)一無二地位的首款豪華汽車，繼承于概念車上的“雙氣泡”車頂設(shè)計(jì)，標(biāo)致RCZ完美詮釋了“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”的造車?yán)砟�。千中選一的自定義配置，讓標(biāo)致RCZ成為一件名副其實(shí)的個(gè)人訂制品，閃耀個(gè)人魅力于方寸之間，感受激情與感動(dòng)的全新體驗(yàn)。

入門級(jí)跑車。中國(guó)大陸銷售形式：整車進(jìn)口。中國(guó)大陸上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2010年上半年 　　標(biāo)致中國(guó)將于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車，它將是標(biāo)致于明年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級(jí)跑車。 　　標(biāo)致RCZ于剛剛結(jié)束的法蘭克福車展正式發(fā)布，法國(guó)標(biāo)致計(jì)劃將于明年春季向歐洲市場(chǎng)推出這款產(chǎn)品，而標(biāo)致中國(guó)方面透漏，國(guó)內(nèi)可能將會(huì)同步引入這款產(chǎn)品，具體時(shí)間會(huì)比海外晚兩個(gè)月左右。 　　RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是從概念車上沿襲下來的double bubble車頂。其既有設(shè)計(jì)上的美學(xué)特點(diǎn)，也能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時(shí)的下壓力。 　　命名 　　標(biāo)致RCZ是標(biāo)致汽車首款以字母取代數(shù)字為名稱的車型。 編輯本段動(dòng)力 　　動(dòng)力方面，海外版入門級(jí)車型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭240N·m，匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。其次是2.0L HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配6擋手動(dòng)變速箱），163馬力和340N·m。最強(qiáng)的動(dòng)力版本同樣搭載1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），這款車型的百公里加速時(shí)間7.6秒。 　　據(jù)悉首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車型將搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），其百公里加速時(shí)間7.6秒。 編輯本段報(bào)價(jià) 　　在外形風(fēng)格和消費(fèi)對(duì)象都有些與TT相似的RCZ，當(dāng)然在定位上，會(huì)更低一籌。相比入門價(jià)格50萬元以上的奧迪TT車型，標(biāo)致RCZ更能體現(xiàn)出性價(jià)比，對(duì)于跑車市場(chǎng)的中低端消費(fèi)者將有著極強(qiáng)的吸引力�？赡芏ㄎ粫�(huì)比標(biāo)致308CC略高一些，定價(jià)區(qū)間大致在40萬元上下。 uiop00123