保時捷918這款發(fā)動機在車的中部，屬于中置后驅，同時還搭配了一臺電動機。百公里加速還不到3秒，是輛名副其實的超級跑車。

保時捷 918 Spyder是中置發(fā)動機

您好，首先918是混動車，發(fā)動機提供500NM，電動機提供350NM，剛踩油門，電動機就開始有350NM的扭矩了。另外800轉的時候是將近只有700NM，并不是最大扭矩。

　　日前，據(jù)海外媒體報道，保時捷已經(jīng)完成了旗下918的打造和測試。本車是先前918RSR和918spyder概念車的量產(chǎn)版。這款混動超跑的百公里加速在3秒內(nèi)，同時極速達到了325km/h。這款車將于明年9月正式量產(chǎn)。 　　編輯本段外觀整體 　　這款918采用了黑色的車身設計輔以白色的線條，這樣的設計是向917賽車表示敬意。這款車具有自適應后橋轉向、碳纖維車殼、完全自適應空氣動力學套件等等先進配置。 　　918外觀(10張)尺寸 　　預計該車長寬高為：4650mm*1960mm*1200mm ，軸距是2650mm 　　發(fā)動機 　　動力方面，保時捷918采用插入式混動系統(tǒng)，包括一個最大功率輸出570馬力的4.6升V8發(fā)動機，一臺最大功率輸出109馬力的電動馬達作用于前橋，一臺最大功率輸出122馬力的電動馬達作用于后橋。 　　性能 　　從最初的實驗來看，在超過770馬力的輸出下，918的百公里加速在3秒內(nèi)，極速更是達到了325km/h。在6.8千瓦時的鋰離子電池組的幫助下，該車能夠以純電動模式行駛25km，極速可到150km/h。 　　量產(chǎn)時間 　　據(jù)悉，保時捷918將于2013年的9月正式量產(chǎn) 　　保時捷Carrera GT是一款面向傳統(tǒng)敞篷超級跑車細分市場的敞篷雙座跑車，被喻為近代保時捷代表之作，在2003年的巴黎車展上風光登場，并在2004年開始銷售。具有旗幟象征的保時捷Carrera GT，不僅僅是一部超級跑車，更是保時捷車迷的精神領袖。外形充滿氣勢的擴張感，左右兩側自頭燈向后延伸所突起的肌肉鈑件，讓車迷一眼就能知道這是來自保時捷名門的跑車。不僅如此，Carrera GT動力性能駭人，5.7L的自然進氣V10引擎，中置發(fā)動機驅動系統(tǒng)（MR）的設計，可爆發(fā)612匹最大馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒，最高車速可達330km/h。