恩~~~基本可以肯定是沒有本質(zhì)區(qū)別的! 因?yàn)镃arrera GT從量產(chǎn)到現(xiàn)在就這一個(gè)版本, 沒有出過特別版本. 不像SLR有722限量版, Enzo有MC12和FXX的變種車型. Carrera GT這個(gè)車型一直是很純的一個(gè)版本. 而至于你兩幅圖上的差別, 我是這么猜測的，有兩種可能: 第一種情況是一輛是原型車或者說概念車, 而另一輛是量產(chǎn)后的樣子. 如果是這樣,我推測那輛黑色座椅,引擎罩上有明顯的V10發(fā)動機(jī)圖騰的是原型車, 而棕色座椅的是現(xiàn)在普遍的量產(chǎn)版本。原因如下: 你可以把那圖片的網(wǎng)頁打開，你會發(fā)現(xiàn)還有幾張照片是在荒漠的公路上(引擎蓋上有明顯的圖騰)。你可以去查一下，這組照片是保時(shí)捷官方發(fā)布的，那車上的駕駛者是保時(shí)捷的代言人兼首席試車手瓦爾特Walt。也就是說這組照片應(yīng)該是在量產(chǎn)車發(fā)布前，試車的時(shí)候拍的。那么就很可能用的是原型車。 如果再觀察得仔細(xì)一些，你還會發(fā)現(xiàn)那兩有V10圖騰的版本，它的五條輪輻與輪轂的連結(jié)點(diǎn)是在輪轂的內(nèi)側(cè)，而現(xiàn)在普遍看到的量產(chǎn)版本，輪輻是連到輪轂外緣的。這就更說明那輛有圖騰的車型不是普通的量產(chǎn)版本。 還有一種情況可能是一輛是原廠的量產(chǎn)車,而另一輛是車主買回去以后作過輕度改裝的. (我還是認(rèn)為棕色座椅的是原廠量產(chǎn)車,黑色的是改過的) 不過這種可能性比較小. 停產(chǎn)應(yīng)該是因?yàn)檫_(dá)到了預(yù)定的產(chǎn)量了吧. Carrera GT也是限量生產(chǎn)的呀!

你不用擔(dān)心這個(gè)，在NFSMW中沒有絕對好的車，你快，電腦的車就會更快。要是各方面對比.. 感覺Carrera GT更適合沒有警察比賽，BMW M3 GTR更適合去挑戰(zhàn)警察，兩輛車都是好車，挑一輛適合自己的，多練習(xí)技術(shù)