帝豪EC8跟遠(yuǎn)景的底盤不會(huì)一樣吧，大小都差遠(yuǎn)了，做工要好許多，帝豪總體比遠(yuǎn)景要高幾個(gè)層次；華泰B11外觀比較大氣，帝豪外觀也不遜色，這兩個(gè)車都是國(guó)產(chǎn)自主品牌。若論銷量，應(yīng)是帝豪EC8，月銷近2000輛吧，華泰B11則是每月20來(lái)輛，排名在200之外。市場(chǎng)到底認(rèn)同那個(gè)，我覺(jué)得數(shù)據(jù)最能說(shuō)明問(wèn)題。，，而絕不是主觀的恣意攻擊

作為華泰汽車的第一款轎車產(chǎn)品代表面子的外型、代表時(shí)尚的3G娛樂(lè)系統(tǒng)和代表動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)上，華泰B11都做的很不錯(cuò)。只是對(duì)于一款面向市場(chǎng)的商品，僅有這些面子工程顯然很難滿足消費(fèi)者的口味。那么拋開(kāi)高配車型外，讓我們一起來(lái)看看13萬(wàn)元左右可以拿到手的競(jìng)爭(zhēng)車型（指實(shí)際優(yōu)惠后價(jià)格）：奔騰B70、北京現(xiàn)代領(lǐng)翔、帝豪EC8、雪佛蘭景程、甚至比亞迪F6……還用說(shuō)下去嗎？若要再包括緊湊級(jí)車，可選擇的范圍就更大了。

這個(gè)不用比較，華泰B11遲早會(huì)淘汰的，市場(chǎng)銷量就是證明，以后買不到配件啊。