返回特銳 2004款 1.3L 自動(dòng)四驅(qū)豪華型口碑噪音和油耗噪音：特銳發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速聲音很小，隔音一般。時(shí)速一百公里以上時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高（一百一十公里時(shí)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)近四千轉(zhuǎn)），發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感覺很響，曾經(jīng)做過車門和地板隔音，

比較的適合年輕人使用，還是比較的帥氣的車子的車身比較的矮，有時(shí)候越野性能比較的差非常時(shí)尚，經(jīng)常的得到路人的好奇眼光，都是白色的比較迷人現(xiàn)在的就是個(gè)人的改裝比較的多，內(nèi)飾做的不是很好空間做工比較的高，尤其是后排的空間就是好，頭部空間最厲害配置算不上很好的，但是就是有把握做得更好就是現(xiàn)在的1.3沒有理，但是四驅(qū)的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，走山路基本上沒有問題經(jīng)常得到有時(shí)候的山路測試，就是得到非常的好的操控性能經(jīng)過長時(shí)間的長途磨練，現(xiàn)在的油耗就是比較的穩(wěn)定，經(jīng)常就是只有6.6的水平很不錯(cuò)的，就是坐在里面基本上已經(jīng)擺脫顛簸的事項(xiàng)經(jīng)過有關(guān)專業(yè)的保修場所的保修，車子還是挺不錯(cuò)的

銳出自大發(fā)公司之手，整體風(fēng)格偏向女性化，造型圓滑，幾乎沒有任何棱角，底盤較高但是車寬較窄，過彎時(shí)會(huì)有較強(qiáng)的側(cè)傾感；由于搭配豐田1.3VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)油性和動(dòng)力性上尚算中庸。雖然市場定位與其他SUV并沒有直接沖突，但是特銳在國內(nèi)的銷售狀況卻遠(yuǎn)不及走相同路線的威馳。 特銳在日本國內(nèi)的銷售狀況相當(dāng)不錯(cuò)，但是在中國卻遭遇了滑鐵盧。就其本身性能來說，4WD版本還能談到一些越野性，而兩驅(qū)版則只適合在城市公路上駕駛。當(dāng)然，購買特銳的消費(fèi)者多是年輕女性，她們對(duì)車子本身的越野性要求并不高，只是希望在城市中能夠有自己的一份個(gè)性。1.3L VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)也為特銳增加了一個(gè)亮點(diǎn)，因?yàn)檫@在國產(chǎn)豐田車上還沒有得到普及。 9.38萬的特銳為簡裝版，比起10.28萬的基本型缺少了CD播放機(jī)、副駕駛安全氣囊、高位剎車燈等配置。簡裝版沒有現(xiàn)車供應(yīng)，需要等待1個(gè)月左右的時(shí)間才能提車。而10.28萬的基本型則有現(xiàn)車供應(yīng)。同時(shí)，經(jīng)銷商處還有特裝版特銳銷售，價(jià)格：手動(dòng)擋11.28萬；自動(dòng)檔12.28萬。

豐田國內(nèi)在產(chǎn)的車，“懂”開車的基本評(píng)價(jià)不高，會(huì)開車的評(píng)價(jià)不低 優(yōu)點(diǎn)，小毛病少，一個(gè)小例子，氣門室墊是紙做的，要么十幾萬公里時(shí)爛掉，但絕對(duì)不會(huì)滲油。用橡膠氣門室墊的車基本上百分之百8萬以內(nèi)要滲油。 缺點(diǎn)，用料差，除了銳志外，其它車均屬同檔次車中駕駛感覺很爛的那一類。