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越野性能不錯(cuò)，主要是車身軸距小，離地間隙也夠充裕，另外還具備中央差速器鎖止功能，走過川藏線也沒啥問題。小尺寸的車身在城市應(yīng)用中也更加靈活，就是搞車身在高速上略微有點(diǎn)發(fā)飄。如果說到問題有兩點(diǎn)，第一車身較窄，需要時(shí)間適應(yīng)。特銳車身寬度窄的有點(diǎn)可憐，兩個(gè)男人坐在前排都嫌擠，尤其是駕駛員的左臂，會有一種被車門別著的感覺，但開習(xí)慣就好了，把胳臂肘搭在門邊，開著還是很愜意的。第二個(gè)問題就是維修，因?yàn)楸旧硖劁J的產(chǎn)量就很少，所以無論是配件還是維修保養(yǎng)的費(fèi)用都要貴一些，一個(gè)鋁合金的備胎罩就要5000元，真是黑啊。其實(shí)就我個(gè)人而言還是比較喜歡特銳的，但是就是太貴了，其實(shí)如果想買個(gè)這樣類型的車玩玩，也可以考慮一下獵豹飛騰，感覺也不錯(cuò)，就是高速噪聲大點(diǎn)，而且后排窄小了些。

比較的適合年輕人使用，還是比較的帥氣的車子的車身比較的矮，有時(shí)候越野性能比較的差非常時(shí)尚，經(jīng)常的得到路人的好奇眼光，都是白色的比較迷人現(xiàn)在的就是個(gè)人的改裝比較的多，內(nèi)飾做的不是很好空間做工比較的高，尤其是后排的空間就是好，頭部空間最厲害配置算不上很好的，但是就是有把握做得更好就是現(xiàn)在的1.3沒有理，但是四驅(qū)的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，走山路基本上沒有問題經(jīng)常得到有時(shí)候的山路測試，就是得到非常的好的操控性能經(jīng)過長時(shí)間的長途磨練，現(xiàn)在的油耗就是比較的穩(wěn)定，經(jīng)常就是只有6.6的水平很不錯(cuò)的，就是坐在里面基本上已經(jīng)擺脫顛簸的事項(xiàng)經(jīng)過有關(guān)專業(yè)的保修場所的保修，車子還是挺不錯(cuò)的

對于車迷來說，城市SUV和越野兩詞的含義有著明顯的區(qū)別，本人不懂越野，隨便寫點(diǎn)知道的: 肯定有越野車的提法，但那是指純正的越野。現(xiàn)在道路已經(jīng)遍及四方，多數(shù)朋友只是開道路車，而酷愛極限越野駕駛運(yùn)動(dòng)的朋友畢竟是少數(shù)，所以，在此少提越野車屬正常。 有市場才有產(chǎn)品。10萬左右的越野車，除了二手，很難見新車，更多的都是城市SUV，只是比普通轎車的底盤高一點(diǎn)、通過能力強(qiáng)一些，沒有越野必備的差速、懸掛、自救和四驅(qū)等配置，因而，都是非越野車。 據(jù)我所知，樓上朋友說的一汽華利豐田特銳停產(chǎn)已久，不知是否還能有庫存車。 10-15萬的陸風(fēng)不乏越野車型，其中，陸風(fēng)X6四驅(qū)柴油車“很越野”，國內(nèi)許多玩“低端”越野的朋友都選擇此車。 13.9萬的鈴木原裝吉姆尼是一部分時(shí)四驅(qū)的小型越野車，雖然沒有中央差速器，但其基本功能明顯偏向越野。 你可到各店鑒賞上述車。當(dāng)然，若真想去玩越野，這些車都需要你進(jìn)一步改裝。 如果只是想買一款通過能力較好、經(jīng)濟(jì)、便宜、實(shí)用的私家車，應(yīng)該考慮長安鈴木SX4。