銳出自大發(fā)公司之手，整體風(fēng)格偏向女性化，造型圓滑，幾乎沒有任何棱角，底盤較高但是車寬較窄，過彎時(shí)會(huì)有較強(qiáng)的側(cè)傾感；由于搭配豐田1.3VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)油性和動(dòng)力性上尚算中庸。雖然市場(chǎng)定位與其他SUV并沒有直接沖突，但是特銳在國(guó)內(nèi)的銷售狀況卻遠(yuǎn)不及走相同路線的威馳。 特銳在日本國(guó)內(nèi)的銷售狀況相當(dāng)不錯(cuò)，但是在中國(guó)卻遭遇了滑鐵盧。就其本身性能來說，4WD版本還能談到一些越野性，而兩驅(qū)版則只適合在城市公路上駕駛。當(dāng)然，購(gòu)買特銳的消費(fèi)者多是年輕女性，她們對(duì)車子本身的越野性要求并不高，只是希望在城市中能夠有自己的一份個(gè)性。1.3L VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)也為特銳增加了一個(gè)亮點(diǎn)，因?yàn)檫@在國(guó)產(chǎn)豐田車上還沒有得到普及。 9.38萬(wàn)的特銳為簡(jiǎn)裝版，比起10.28萬(wàn)的基本型缺少了CD播放機(jī)、副駕駛安全氣囊、高位剎車燈等配置。簡(jiǎn)裝版沒有現(xiàn)車供應(yīng)，需要等待1個(gè)月左右的時(shí)間才能提車。而10.28萬(wàn)的基本型則有現(xiàn)車供應(yīng)。同時(shí)，經(jīng)銷商處還有特裝版特銳銷售，價(jià)格：手動(dòng)擋11.28萬(wàn)；自動(dòng)檔12.28萬(wàn)。

越野性能不錯(cuò)，主要是車身軸距小，離地間隙也夠充裕，另外還具備中央差速器鎖止功能，走過川藏線也沒啥問題。小尺寸的車身在城市應(yīng)用中也更加靈活，就是搞車身在高速上略微有點(diǎn)發(fā)飄。如果說到問題有兩點(diǎn)，第一車身較窄，需要時(shí)間適應(yīng)。特銳車身寬度窄的有點(diǎn)可憐，兩個(gè)男人坐在前排都嫌擠，尤其是駕駛員的左臂，會(huì)有一種被車門別著的感覺，但開習(xí)慣就好了，把胳臂肘搭在門邊，開著還是很愜意的。第二個(gè)問題就是維修，因?yàn)楸旧硖劁J的產(chǎn)量就很少，所以無論是配件還是維修保養(yǎng)的費(fèi)用都要貴一些，一個(gè)鋁合金的備胎罩就要5000元，真是黑啊。其實(shí)就我個(gè)人而言還是比較喜歡特銳的，但是就是太貴了，其實(shí)如果想買個(gè)這樣類型的車玩玩，也可以考慮一下獵豹飛騰，感覺也不錯(cuò)，就是高速噪聲大點(diǎn)，而且后排窄小了些。

呵呵！這可是大動(dòng)干戈的事啊，還不說能不能買到改裝件呢。特銳是后驅(qū)車，其四驅(qū)和兩驅(qū)的變速箱不一樣，是帶分動(dòng)器的，你首先得把變速箱整個(gè)換掉，然后得加裝前橋驅(qū)動(dòng)包（前牙包），還得加裝變速器到前牙包、前牙包分別到兩個(gè)前輪的三根萬(wàn)向傳動(dòng)軸，到后輪的傳動(dòng)軸也的換，還的加裝中央差速鎖的電控開關(guān)。這都是至少要新?lián)Q裝的大部件，得多少銀子�。啃萝囁尿�(qū)和兩驅(qū)的差價(jià)是1.5萬(wàn)，配件的價(jià)格是新車的幾倍呢，你算算改裝的花費(fèi)吧，夠買半輛新車的了，不值得吧？ 其實(shí)大發(fā)退出中國(guó)還真是可惜了，如今是找不到像特銳這樣基于后驅(qū)的小型全時(shí)四驅(qū)車了，要不就是超級(jí)維特拉。吉姆尼越野性能在特銳之上，但作為家庭第一輛車不實(shí)用，還是特銳比較平衡。