與外觀相比，內(nèi)使得質(zhì)量差強人意。據(jù)一些車主反映，內(nèi)飾中的一寫門板密封件或者座椅的一些小零部件裝配不結(jié)實，時而發(fā)生脫落的現(xiàn)象。有的小部件還有未清除的毛刺，這也放映了一輛車的裝配質(zhì)量問題。座椅坐上去感覺不是怎么太舒適，中控臺的布置沒有亮點，不過實用性還可以。儀表盤讀數(shù)清晰。另外車內(nèi)空間還是挺充足的，后排座椅可以側(cè)方向折起，增加了不少載物空間。 動力不錯驅(qū)動是亮點 3.4升排量的陸霸使用的是原裝豐田進口的v6發(fā)動機，此外變速箱、分動器和前后驅(qū)動橋這些關(guān)鍵部件也是進口的。136千瓦的功率推動2噸多的車身只是基本夠用，低速時加速還可以，但到120km/h的高速時就變的慢多了。值得一提的是將分動器換入低檔，車子的牽引力和通過性非常不錯。 在進入汽驅(qū)坎坷的路面后， 雖然前后橋已經(jīng)扭曲成一定角度，但車身依然保持著良好的姿態(tài)，懸架行程較長，可保持輪子與地面的充分接觸。顛簸和跳動也被懸架較多的過濾掉了。這些不錯的性能都增添了駕駛它去越野的信心，當然，五個進口的關(guān)鍵部件是陸霸在越野性能方面較好的根本。 制動方面，雖然是前后盤式制動，但沒有裝備 abs，在遇到緊急情況時的制動安全性有些讓人不放心。 陸霸 3400的售價是28萬左右。以這個價格能買回一輛外形威猛、越野能力不錯的大排量suv還是比較讓人覺得值得的，這比較符合國人的心態(tài)，這就是它的好處，盡管它的內(nèi)飾還差強人意。對于陸霸的今后，它的內(nèi)飾質(zhì)量還有很大的提高空間，并且價格方面可降余地也有。對于手頭不是很充裕但也想獲得一些性能的suv買家來說，它是可以考慮的。

　　挺好的 　　外形威猛但裝配工藝一般 　　初次見到陸霸還以為是豐田的陸地巡洋艦，沒錯，它就是以陸地巡洋艦 90系為藍本模仿制造的。外形威猛，強悍，整個模具，沖壓件都是國產(chǎn)化的。此處降低了不少成本，但降低成本所帶來的另一個負面效應(yīng)，就是工藝不能讓人滿意。在一些接縫地方，縫隙偏大，鈑金件的圓弧處質(zhì)量也不是很令人滿意。不過想想它的價格，能買到一個全時四驅(qū)并且外形緊跟時代的車，也能說的過去。畢竟汽車是跟一個國家的綜合工業(yè)水平相關(guān)的，哪一環(huán)落后了，都會拖后腿的。 　　外形還算威猛 　　陸霸的內(nèi)飾 　　內(nèi)飾一般有些偏粗 　　與外觀相比，內(nèi)使得質(zhì)量差強人意。據(jù)一些車主反映，內(nèi)飾中的一寫門板密封件或者座椅的一些小零部件裝配不結(jié)實，時而發(fā)生脫落的現(xiàn)象。有的小部件還有未清除的毛刺，這也放映了一輛車的裝配質(zhì)量問題。座椅坐上去感覺不是怎么太舒適，中控臺的布置沒有亮點，不過實用性還可以。儀表盤讀數(shù)清晰。另外車內(nèi)空間還是挺充足的，后排座椅可以側(cè)方向折起，增加了不少載物空間。 　　動力不錯驅(qū)動是亮點 　　3.4升排量的陸霸使用的是原裝豐田進口的v6發(fā)動機，此外變速箱、分動器和前后驅(qū)動橋這些關(guān)鍵部件也是進口的。136千瓦的功率推動2噸多的車身只是基本夠用，低速時加速還可以，但到120km/h的高速時就變的慢多了。值得一提的是將分動器換入低檔，車子的牽引力和通過性非常不錯。 　　在進入汽驅(qū)坎坷的路面后， 雖然前后橋已經(jīng)扭曲成一定角度，但車身依然保持著良好的姿態(tài)，懸架行程較長，可保持輪子與地面的充分接觸。顛簸和跳動也被懸架較多的過濾掉了。這些不錯的性能都增添了駕駛它去越野的信心，當然，五個進口的關(guān)鍵部件是陸霸在越野性能方面較好的根本。 　　制動方面，雖然是前后盤式制動，但沒有裝備 abs，在遇到緊急情況時的制動安全性有些讓人不放心。 　　陸霸 3400的售價是28萬左右。以這個價格能買回一輛外形威猛、越野能力不錯的大排量suv還是比較讓人覺得值得的，這比較符合國人的心態(tài)，這就是它的好處，盡管它的內(nèi)飾還差強人意。對于陸霸的今后，它的內(nèi)飾質(zhì)量還有很大的提高空間，并且價格方面可降余地也有。對于手頭不是很充裕但也想獲得一些性能的suv買家來說，它是可以考慮的。 　　總結(jié) 優(yōu)點：外形威猛緊跟時代，關(guān)鍵部件為進口， 　　保證了不錯的行使越野能力 　　缺點：內(nèi)飾質(zhì)量有待提高，價格應(yīng)該還有彈性。