以前不怎么上論壇，有六以后就沒事來遛一圈，感覺氛圍很好，很客觀，有贊美的，有批判的，有提問的，有解答的，似乎都肯鉆研，學術氛圍很濃的。不像某些壇，一味地好好好，問題明擺著，地球人都知道，沒人說，那個虛榮啊，打掉牙合血吞，就是換發(fā)動機也不吭聲，誰讓咱當初選擇了它呢。所以說還是選VV的實在，謙虛，務實哦。提車兩月余，總體感覺不錯1、有一定科技含量（五缸發(fā)動機不多見，動力可圈可點，起步提速快60邁時感覺弱一點，一上80邁2000轉(zhuǎn)以上渦噴工作，推背感強，絕大多數(shù)車比不過很爽。帶啟停功能，不管實際功效怎樣，反正感覺很環(huán)保），2、安全性能出色（城市安全系統(tǒng)沒用過但有份安全的感覺，不錯，又發(fā)現(xiàn)車內(nèi)氣囊比較多，心里踏實多了），3、車身流線好（旅行兼運動型，有特點，與別的車停一起咋看都順眼），4、人性化的細節(jié)設計（車內(nèi)空氣質(zhì)量沒對手、藍牙免提電話實用、音質(zhì)好，透明檔把不多見，很時尚），5、總結(jié)：有亮點、有個性、有品味。

　　都說旅行車會比一般的三廂轎車版本更加漂亮，但我想說的是，沃爾沃V60還要比一般的旅行車更加惹火，修長的腰線再加上層次分明的尾部，我對此是完全失去抵抗力了。性能方面，我不肯定V60 T6的底盤工程師是否從寶馬挖過來的，但卻堅信它會給你游刃有余的駕馭樂趣。特別值得一提的是，3.0T雙渦管單渦輪增壓引擎除了動力彪悍之外，絕對不會讓你背上油耗大戶的罪名�！　∵~騰Alltrack搭載排量為2.0L的155kW(210PS)渦輪增壓四缸直噴汽油發(fā)動機（TSI），最大扭矩280Nm，配有標準的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)和雙離合變速箱（DSG），90公里等速油耗為6.8升。邁騰四驅(qū)旅行車的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)中，前橋是主驅(qū)動橋，后橋只得到1/10的驅(qū)動扭矩，這樣可以節(jié)省油耗。根據(jù)具體的駕駛情況和道路情況，邁騰四驅(qū)旅行車可通過電動液壓全輪驅(qū)動聯(lián)軸器逐步嚙合后橋。使用電子裝置的優(yōu)勢在于：前后橋不需要有發(fā)動機轉(zhuǎn)速差就能啟動全輪驅(qū)動聯(lián)軸器，因為壓力是由電控液壓泵生成的。

沃爾沃的產(chǎn)品主要在比利時和瑞典生產(chǎn),幾乎涵蓋沃爾沃旗下的所有車型