定速巡航的出現(xiàn)并沒有讓我感到意外，因?yàn)樵诿绹鴮拸V的高速公路上這項(xiàng)功能非常實(shí)用。儀表盤具有原始的機(jī)械感。 中控面板區(qū)域沒有大尺寸屏幕，只有簡單的音頻系統(tǒng)以及手動(dòng)空調(diào)。 對于一輛大排量的車型來說，牽引力控制系統(tǒng)也是必不可少的。真皮方向盤給我留下最深印象的不是握感，而是多達(dá)3圈半以上的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，我在這里真誠的建議車主不要單手握方向盤駕駛。

車子明顯的美國派，肌肉感十足，動(dòng)力強(qiáng)勁，基本上已經(jīng)橫掃國內(nèi)的品牌，車子的國內(nèi)知名度非常的高，很值得稱贊油耗就是一個(gè)非常強(qiáng)悍的阻礙，車子的維修問題也是一項(xiàng)非常的極端問題，車子的實(shí)用性也是想想非常的嚴(yán)峻的考驗(yàn)，價(jià)格更加是一道瓶頸外形非常的有魅力，強(qiáng)悍的很，基本上就是表現(xiàn)美國派的氣質(zhì)的了，但是有的時(shí)候還是覺得外形基本上沒有很好的盡享改革在內(nèi)飾方面做得還是挺突出的，尤其是用料方面就是做得到大品牌的值得信賴，非常的有魅力做的空間其實(shí)做的挺不錯(cuò)的，但是就是覺得比較起來有點(diǎn)兒遜色，現(xiàn)在還是挺喜歡的配置不是很好，就現(xiàn)在來說就是只有基本的還好，空調(diào)是手動(dòng)的，座椅不是真皮的，真的很糟糕就是喜歡這樣的動(dòng)力，畢竟買回來的就是挺不錯(cuò)的動(dòng)力的，強(qiáng)勁真的可以說得上，5.4的四驅(qū)動(dòng)力就是爽，非常的喜歡到現(xiàn)在為止就是覺得厲害的就是操控系統(tǒng)的了，基本上沒有電子輔助系統(tǒng)，都是簡簡單單的手動(dòng)操作，這樣才能發(fā)揮出車子的強(qiáng)勁動(dòng)力油耗方面還是挺不錯(cuò)的，但是覺得就是平均起來23個(gè)就是有點(diǎn)兒高得了，很不順，尤其是加油的時(shí)候就是一種你敢花錢的游戲在舒適性能來說就是做的挺不錯(cuò)的了，但是有的時(shí)候就是難以馴服的，舒適性能畢竟就是做這個(gè)的了在保養(yǎng)方面做的就是爽，因?yàn)樽龅捻?xiàng)目都不是很好的，算得上也是挺專業(yè)的，還有的是價(jià)格就是基本上都是免費(fèi)

您好，可以去汽貿(mào)店看一下，4S店沒有銷售。

個(gè)人感覺探險(xiǎn)者性價(jià)比更高些，越野性能很好，上得山坡，下得沙漠，現(xiàn)在保有這個(gè)車型的車友越來越多了，基本上還不錯(cuò)，像自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等功能挺實(shí)用的。當(dāng)然一分錢一分貨，陸巡貴應(yīng)該也有貴的道理。就看個(gè)人的資金實(shí)力了。