定速巡航的出現(xiàn)并沒(méi)有讓我感到意外，因?yàn)樵诿绹?guó)寬廣的高速公路上這項(xiàng)功能非常實(shí)用。儀表盤具有原始的機(jī)械感。 中控面板區(qū)域沒(méi)有大尺寸屏幕，只有簡(jiǎn)單的音頻系統(tǒng)以及手動(dòng)空調(diào)。 對(duì)于一輛大排量的車型來(lái)說(shuō)，牽引力控制系統(tǒng)也是必不可少的。真皮方向盤給我留下最深印象的不是握感，而是多達(dá)3圈半以上的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，我在這里真誠(chéng)的建議車主不要單手握方向盤駕駛。

不能比，肯定是探險(xiǎn)者更好，探險(xiǎn)者算是全尺寸SUV，銳界只是緊湊級(jí)的城市SUV，級(jí)別上探險(xiǎn)者就要高銳界一個(gè)級(jí)。從動(dòng)力、空間還有個(gè)頭上看，探險(xiǎn)者都是比銳界好的。