定速巡航的出現(xiàn)并沒有讓我感到意外，因為在美國寬廣的高速公路上這項功能非常實用。儀表盤具有原始的機械感。 中控面板區(qū)域沒有大尺寸屏幕，只有簡單的音頻系統(tǒng)以及手動空調。 對于一輛大排量的車型來說，牽引力控制系統(tǒng)也是必不可少的。真皮方向盤給我留下最深印象的不是握感，而是多達3圈半以上的轉動圈數(shù)，我在這里真誠的建議車主不要單手握方向盤駕駛。

不能比，肯定是探險者更好，探險者算是全尺寸SUV，銳界只是緊湊級的城市SUV，級別上探險者就要高銳界一個級。從動力、空間還有個頭上看，探險者都是比銳界好的。