個人認為先知更好。妖姬是前中期高爆發(fā)，后期秒不掉人就得被人集火。EZ一般都是ad流的，需要操作和精準預判，玩過幾把EZ，挺喜歡這英雄，但是感覺不是非常狠。先知起來了還算挺肉的，有大的先知誰都能秒，W按最大生命值的百分比掉血，前期主點E能保證不太缺藍，Q帶沉默，大招在有神裝的情況下傷害是極為嚇人的，但先知的技能都是持續(xù)燒血的，所以就沒了秒人時血條突然空了的感覺，只能讓人看著自己被折磨死～

油耗是擺在面前的最大缺點。。美系大探首先在通過性在同級別只能屬于中下水平，提速是最大缺點。。如果考慮操控性能，建議PASS此車，油耗大約在15升左右，對于3.5排量來說的話，不算太差。乘坐來說的話，坐墊偏軟。車身長度和寬度在初次駕駛時，需要一定適應，稍不留神容易刮花輪轂或保險杠。不過大探空間真厚道，就算第三排也可以坐下一般成年人，不過全負荷狀態(tài)下，在急加速的時候，呵呵。。你能指望很大嗎？高速巡航時風燥有點大，隔音畢竟不是大探的優(yōu)勢，不過在可接受范圍。。總之來說，大探適合長途行車，如果要求操控性，建議去選擇大切之類。。當然價格貴多了。。在全尺寸的SUV來說，大探可以算是性價比最高的了。。車是好車，看用途，外觀挺霸氣的。。

我5月份入的探險者2013款，這么說吧，無數(shù)次被問多少錢、什么車、得7、80萬吧等等；個人感受，優(yōu)點：1，絕對外觀吸睛，大氣、流暢、野性等等；2，空間寬敞，在50-60萬的車里面很少空間有比他好的了，別克昂科雷空間也不錯，但外觀圓鼓鼓的不夠野，更像MPV。第三排比大多數(shù)所謂7坐車要舒服的多，不再是個擺設；3，科技感不錯， a，聲控系統(tǒng)可以滿足大多數(shù)情況下的空調、導航、接打電話、娛樂系統(tǒng)控制，無需用眼睛去看或者用手去操作，安全性很高； b，后排座椅電動操作很爽，一個按鈕后備箱就變成一張大床了，酷！昨天去給車做裝飾，店里師傅和其他顧客看了都眼饞：）；4，智能四驅看網上視頻很強大，但自己還沒試過；5，音響系統(tǒng)強大；6，V6 3.5的發(fā)動機還是完全可以勝任這臺2.2噸的大家伙，雖然起步不是那么迅捷，但中程加速很給力，不知不覺速度就上去了；7，舒適性、靜音做的都還不錯；缺點：1，豪華感不足，前排儀表盤上的面板塑料感有點強；2，沒有氙燈，得自己改裝；3，有人說車鑰匙很丑，不過見仁見智了，雖然不夠炫酷但我覺得還是很有質感的鑰匙；4，福特品牌在國內不算高端，保值性肯定不如奧迪、寶馬、奔馳這些了；總結來說，性價比超高：這么大空間的車50萬左右的也就大探和昂科雷了；配置這么高端50萬左右的車，貌似沒有；我的評價就是：值得擁有！

福特探險者是全家旅游一大利器，七座的，第三排無比寬松，后備箱無比巨大，座椅無比舒適，旅行利器當之無愧！但是操控一般，動力一般。無法越野，通過性較差。性價比最高！ 寶馬X5，操控王者，動力爆好！缺點是購買太貴了，越野性能有點差，但是售前和售后服務非常好 途銳，操控比X5略差，越野性能比較強大，動力充沛，后排舒適性有點差。這也不便宜，性價比不行。維修保養(yǎng)忒貴。 普拉多，越野性超強，不比牧馬人差，公路性能也超強，舒適性超強，無論前排后排，還是駕駛座，跑長途利器，動力充沛，缺點是油耗太高了！高速大概10升，市區(qū)15升！售后服務跟大眾一樣差！ 這幾個車，我唯一沒開過的，就是X5，但我開過X6、X3、X1，后排有點小，但舒適性不差！比途銳強，個人感覺，舒適性最差的是途銳。最沒性價比！價格跟X5幾乎一樣，操控舒適性都不如X5。