優(yōu)點：性價比高，空間大，內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，前蓋的隔音棉隔音效果不錯，看了看車窗玻璃是雙層的，操控性比較好，路感清晰。缺點：左后視鏡有點盲區(qū)，需要和變道輔助功能磨合一段時間才能適應(yīng)。車身有點大，停車不太方便，泊車輔助沒有用過。內(nèi)飾和鈑金個別細(xì)節(jié)地方還是美國范，無視。外觀：很典型的肌肉車，和Taurus同平臺的中型SUV，樣子做得很肌肉，并不像銳界那么圓潤。懂車的人都會回頭，ABB粉絲無視。內(nèi)飾：能摸到的地方基本都有皮子覆蓋，儀表盤和銳界一樣，由一個車速表和兩塊LCD組成，Myfordtouch有些慢，但很實用�？臻g：空間大，無論是司機(jī)或是乘車者，駕駛和乘坐都沒得爭議。腰部和頭部舒服，座椅寬大，有通風(fēng)加熱。配置：隔音和音響不錯，車門厚重。駕駛輔助系統(tǒng)很好，可以通過聲光提示改變很多日常的駕駛錯誤和毛病，例如不安全的變道超車、跟車和速度控制等。動力：雖然趕不上渦輪增壓瞬間帶來的爆發(fā)力，但是循序漸進(jìn)的動力，在高速時可以給我更充足的信心。一腳油門下去，車速很線性的提升。越野：操控性比較好，路感清晰，提速快，行車穩(wěn)，車前方視野好，可能是因為車頭高。在市區(qū)內(nèi)也不敢輕易超車變道加塞。油耗：總體感受不錯，油耗復(fù)位后13.1個，小部分走的是鄉(xiāng)下的縣道，時速一般60~80，大部分走的高速，九百公里左右舒適：座椅也比較舒服，包裹感不像寶馬那么明顯，身體靠上去感覺更寬松些，而且座椅對于車身震動的過濾也是起到了作用的。

【轉(zhuǎn)】2015款福特探險者搭載EcoBoost引擎環(huán)球網(wǎng)2014-02-25 09:20設(shè)置【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國《汽車雜志》近日報道，傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，類似于福特探險者一類的基于卡車底盤的大型SUV會在更多時尚精致又省油的跨界車型進(jìn)入市場后逐漸隱退，但銷售數(shù)字證明這類車型仍有著良好的市場表現(xiàn)，福特探險者2013年銷量遠(yuǎn)在C-MAX和福特Flex之上。2015款探險者和其兄弟車型林肯領(lǐng)航員一樣，得到了較大幅度的更新。2015款福特探險者細(xì)節(jié)揭秘 采用EcoBoost引擎從外觀上看，2015款福特探險者與現(xiàn)款相比沒有根本性的變化，前臉重新設(shè)計，增加了鍍鉻格柵和LED霧燈。車尾部分，鍍鉻飾條從左延伸到右橫貫整個尾門，無論是標(biāo)準(zhǔn)版的探險者還是長軸距的探險者EL也都標(biāo)配鍍鉻排氣管。2015款福特探險者細(xì)節(jié)揭秘 采用EcoBoost引擎最大的變化體現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款的5.4升V8發(fā)動機(jī)被3.5升雙渦輪增壓EcoBoost V-6發(fā)動機(jī)所替代，雖然具體數(shù)據(jù)未得到證實，但從汽車制造商方面了解到，2015款福特探險者會更強(qiáng)大，更省油。現(xiàn)款探險者采用后驅(qū)形式，V8發(fā)動機(jī)最大輸出功率310馬力。福特表示2015款車型還采用了電動助力轉(zhuǎn)向，這將有利于顯著降低油耗。2015款福特探險者細(xì)節(jié)揭秘 采用EcoBoost引擎舒適性方面，2015款福特探險者裝備了目前林肯車型上配備的連續(xù)控制減震系統(tǒng)，這套系統(tǒng)使用了傳感器收集車輛的數(shù)據(jù)，擁有舒適，正常和運動3個模式。為了進(jìn)一步凸顯其性能， 2015款探險者在XLT車型和Limited 車型之上又增加了 Platinum車型。這款車型將配備一鍵起動，兩塊彩色液晶屏的新儀表盤， MyFord Touch信息娛樂系統(tǒng)，室內(nèi)LED氛圍燈，盲點預(yù)警系統(tǒng)，10揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)，紅黑雙色真皮座椅和22英寸輪轂等諸多配置。在Platinum車型之上，可能還將會有更加奢華的King Ranch車型。這些升級將有助于保持福特探險者的銷量，尤其是在新款雪佛蘭Suburban/Tahoe車型發(fā)售之后，新發(fā)動機(jī)的配備也有利于推動SUV慘淡的燃油經(jīng)濟(jì)性評級的改善。但是Platinum車型和King Ranch車型的發(fā)售是否會對2015款林肯領(lǐng)航員的銷量有影響還有待觀察。

尺寸/重量 長/寬/高(mm) 5006*2005*1743 軸距(mm) 2860 整備質(zhì)量 (kg) 2148 2211 前輪輪距 (mm) 1700 后輪輪距 (mm) 1700 基本參數(shù) 發(fā)動機(jī) Ti-VCT 雙獨立式凸輪軸可變正時V6發(fā)動機(jī) 排氣量 (cc) 3496 變速箱 6速SelectShift自動變速器 驅(qū)動型式 智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)及路況實時管理系統(tǒng) (帶陡坡緩降控制) 最大功率(Kw/rpm) 214/6750 最大扭矩(Nm/rpm) 354/4000 壓縮比 10.8:1 座位數(shù) 7 油箱容積(L) 70.4 燃油供給 連續(xù)多點電子控制燃油噴射 排放標(biāo)準(zhǔn) 國四/京五 前懸掛系統(tǒng) 獨立麥弗遜式 后懸掛系統(tǒng) 獨立多連桿式 轉(zhuǎn)向助力型式 EPAS電子助力轉(zhuǎn)向 制動系統(tǒng) 四輪盤式制動帶ABS及防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù)的 AdvanceTrac系統(tǒng) 輪胎規(guī)格 P245/60R18 A/S BSW P255/50R20 A/S BSW 輪轂規(guī)格 18寸鋁合金 20寸拋光鋁合金 外飾 銀色前格柵 S - 車身同色前格柵 - S 可加熱后視鏡 -帶LED轉(zhuǎn)向燈、安全引步燈 S - PowerFold電動折疊可加熱后視鏡 -帶LED轉(zhuǎn)向燈、安全引步燈、駕駛員側(cè)記憶調(diào)節(jié) - S 鍍鉻門把手 S S 車身同色前保險杠 S S 自動調(diào)節(jié)鹵素前大燈 S S 前后霧燈 S S 車頂天線 S S 全景天窗 - S 車頂行李架 S S 車身同色擾流板 S S 電動尾門 - S 雙鍍鉻排氣管 S S LED尾燈 S S 內(nèi)飾 前后迎賓飾條 S S 前排遮陽板 S S 前后腳墊 S - 全天候腳墊 - S 帶記憶功能可調(diào)節(jié)油門及剎車踏板 - S 前控制臺帶扶手及儲物箱 S S 頂部控制臺帶照明及太陽鏡盒 S S 真皮方向盤，帶5向控制鍵、巡航控制及輔助聲控功能 S S 方向盤可加熱 - S 真皮排檔桿頭 S S -前排10向駕駛位電動調(diào)節(jié)真皮座椅 -6向副駕駛位電動調(diào)節(jié)真皮座椅 S - 前排10向電動調(diào)節(jié)打孔真皮座椅，帶電動腰靠調(diào)節(jié)，可加熱/制冷 -駕駛員座椅記憶調(diào)節(jié)功能 - S 前排4向可調(diào)座椅頭枕 S S 第二排60/40可折疊座椅 S S 第三排50/50可折疊座椅 S S 第三排PowerFold電動折疊座椅 - S 前排雙頭枕DVD播放器 - S 前排一鍵升降式電動車窗 S S 雙區(qū)電子自動恒溫空調(diào) S S 典雅環(huán)境燈 - S 儲物網(wǎng)罩 - S 空氣過濾系統(tǒng) S S 車內(nèi)溫控系統(tǒng) S S 安全 前排安全氣囊及側(cè)氣囊 S S 前排乘客膝部安全氣囊 S S 側(cè)氣簾 S S 預(yù)警式安全帶，前排高度可調(diào) S S 前排安全帶未系提醒 S S 前排乘客感應(yīng)系統(tǒng) S S 兒童安全鎖 S S PATS電子防盜系統(tǒng) S S 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) S S 牽引力控制系統(tǒng) S S SOS碰撞發(fā)生報警系統(tǒng) S S 坡道起步輔助系統(tǒng) S S 集成兩側(cè)來車預(yù)警技術(shù)的BLIS盲點信息系統(tǒng) - S 電池保護(hù)功能 S S 功能 指南針及車外溫度顯示 S S 定速巡航 S - 帶碰撞預(yù)警的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) - S MyKey S S 倒車影像系統(tǒng) S S 車速感應(yīng)式前雨刷，帶除冰功能后雨刷 S S SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)帶緊急救援功能 S S MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng) -儀表盤上2個4.2英寸彩色LCD顯示屏 -中控臺8英寸彩色LCD觸控屏 -媒體接口配備2個USB插槽，SD讀卡器及AV接口 -方向盤上設(shè)置5向控制按鍵 S S 高品質(zhì)音響系統(tǒng)，9個揚(yáng)聲器 S - 高品質(zhì)索尼音響系統(tǒng)，12個揚(yáng)聲器 - S 導(dǎo)航系統(tǒng) - S 遙控啟動 - S 主動泊車輔助系統(tǒng) - S

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